寶馬改裝廠在動力改裝上通常有哪些手段？

寶馬改裝廠在動力改裝上通常采用移植發動機、升級排氣系統、加裝外掛電腦、刷 ECU 等手段。移植發動機能大幅提升動力，但需處理諸多適配問題；升級排氣系統可優化廢氣排出，提高燃燒效率；外掛電腦通過調整發動機參數實現動力提升；刷 ECU 則能改變燃油分子活性，讓燃油充分燃燒。這些手段各有特點，可滿足不同車主對動力提升的需求 。

移植發動機是一項較為復雜但效果顯著的動力改裝手段。以寶馬 1 系為例，若將寶馬 X6M 的 4.4T V8 雙渦輪發動機移植進去，改裝廠需要重新規劃機腳位置，精心整理管路走線。同時，為保證發動機穩定運行，要安裝油冷裝置以及水箱中冷器支架，并且匹配新的變速箱，調整傳動軸長度。這一系列操作需要極高的技術水平與精細的工藝，以確保新發動機能完美融入車輛系統，發揮強大動力。

升級排氣系統也是常見的動力改裝方式。手工定制的不銹鋼全段排氣，能讓廢氣更順暢地排出，優化發動機的燃燒環境，進而提高動力輸出。這種改裝不僅在性能上有所提升，排氣發出的獨特聲浪也能為車主帶來更激情的駕駛體驗。

加裝外掛電腦和刷 ECU 則相對便捷高效。像 RACECHIP 外掛電腦，安裝時按照說明書操作即可，它能對發動機的參數進行調整，實現動力提升。而 KCH 處理器用于刷 ECU 動力改裝，不僅能讓發動機動力提升 30%以上，還具備降低油耗、清除積碳等優點，其原理是改變燃油分子活性，使燃油得以更充分地燃燒。

此外，不同改裝廠針對特定車型還有獨特的動力提升方案。如 Manhart 針對寶馬 M240i 推出的改裝套件，能將馬力提升至 450 匹，扭矩達到 650 牛米；德國改裝廠對寶馬 Z4 M40i 的動力輸出也能進行逐步提升。

總之，寶馬改裝廠的這些動力改裝手段，無論是追求極致性能的激進派，還是注重綜合提升的實用派，都能從中找到適合自己的方案，讓寶馬汽車在動力表現上更上一層樓。