理想L7智能煥新版上市，它的智能駕駛輔助系統達到了什么級別？

理想L7智能煥新版的智能駕駛輔助系統雖未明確達到L3級別，但此次升級為實現L3級別輔助駕駛奠定了基礎。新車在智能駕駛方面全方位升級，Pro版車型芯片升級到地平線J6M并增加激光雷達，主動安全能力看齊AD Max；AD Max版芯片升級至單Thor-U，算力提升，還將支持新的VLA大模型。這些軟硬件升級讓其離L3級別更近一步，為用戶帶來更智能先進的駕駛體驗 。

在硬件層面，Pro版車型輔助駕駛芯片從地平線J5躍升至J6M芯片，同時增加激光雷達。這一改變使得車輛對于周邊環境的感知更加精準、全面，能夠更及時地識別潛在危險，極大提升主動安全能力，與AD Max版的差距進一步縮小。而AD Max版的芯片升級堪稱一大亮點，從英偉達雙Orin-X升級至單Thor-U，算力高達750TOPS，實際效能提升3倍以上。強大的算力為智能駕駛輔助系統提供了堅實的后盾，讓其處理復雜路況信息時更加游刃有余。

軟件層面同樣可圈可點。搭載AD Max組合輔助駕駛系統的車型，能運行目前的端到端+VLM大模型，還將支持今年后續推出的VLA大模型。VLA大模型的融入，意味著車輛在智能駕駛方面將擁有更強大的學習和決策能力，可實現語音駕駛指令執行等高級輔助駕駛功能，更接近L3級別的智能駕駛體驗。

此外，高速NOA功能可通過OTA持續升級。這就像是給車輛賦予了“成長”的能力，隨著軟件的不斷更新優化，其智能駕駛水平會不斷提升，逐漸向L3級別靠攏。總之，理想L7智能煥新版通過軟硬件的協同升級，為實現L3級別輔助駕駛鋪就了道路，也為消費者帶來更具前瞻性的出行體驗。