大切諾基的動力輸出夠不夠強勁？

大切諾基的動力輸出在不同車型和配置下有所差異。

一些車型配備的 5.7L V8 發動機，原廠最大功率 352 馬力，峰值扭矩 520 牛·米，工信部綜合油耗 14.4L/100km，動力輸出不錯，但存在低速油門響應延遲、動力輸出遲滯、操縱感不強且油耗高的問題。

經過升級優化原車 ecu 程序，最大功率可達 402 匹馬力，最大扭矩 595 牛米，起步油門響應靈敏，動力隨傳隨到，推背感強烈，中后段動力源源不斷，駕駛操縱感提升。

還有搭載曾獲得“沃德十佳”的 3.0L 發動機，傳動匹配愛信 8AT 手自一體變速箱，最大馬力 234 匹，峰值扭矩 285 牛米，經過傳動系統消耗后傳輸到輪上的動力有所欠缺。

可選擇機械增壓進行動力升級，在不傷害原車發動機變速箱前提下只打入 0.5bar 壓力，能讓原車 234 匹馬力提升至 318 匹、扭矩由 285 牛米提升至 378 牛米，提升效果明顯。

另外，全新 2022 款大切諾基將搭載 2.0T 發動機以及 3.6 升 V6 自然吸氣發動機，最大功率分別為 234 馬力、286 馬力，全系匹配八速手自一體變速箱和全時四驅系統，動力表現出色，能滿足駕駛者需求。

總之，大切諾基的動力在不同車型配置下有不同表現，部分車型可通過升級優化或機械增壓等方式進一步提升動力