威志 V2 的操控性好不好

威志 V2 的操控性相當出色。

其軸距為 2450mm，大于同級車 110mm 之多，僅 4.75m 的最小轉彎半徑，小于同級車 0.75m，這讓車輛在行駛和轉彎時更加靈活。

它采用中級車的四輪獨立懸掛，前麥弗遜式獨立懸架系統配有高剛性 H 型副車架，后輪為滑柱雙橫臂式螺旋彈簧獨立懸架系統，前后還配有穩定桿，這種懸掛配置在同級別車中十分罕見，能提供極佳的操縱穩定性和乘坐舒適性。

威志 V2 還搭載了全新手自一體變速器（AMT），手動、自動切換自如，既能享受自動檔的方便，又能體驗手動換擋的駕駛樂趣，而且這款變速器省油，維護保養成本低。

EPS 電子助力轉向系統帶來更佳的隨動轉向性與燃油經濟性，轉向回正性好，操縱穩定，低速時助力充足，轉向更輕盈。

威志 V2 是小車當中唯一真正具有副車架的車型，副車架能阻隔振動和噪聲，帶來很好的懸掛連接剛度和穩定性。

車尾的一體式后擾流尾翼設計，使車輛在行駛時能理順尾部氣流，增加抓地力，提升中高速行駛的穩定性和安全性，讓操控性能更為出色。

此外，威志 V2 應用的充氣雙筒型減震器，在較壞路面連續行駛時具有良好阻尼力的持續性和高速特性，提高整車乘座舒適和高速的操穩性，降低噪聲，延長減振器使用壽命，減少對懸架零件的沖擊。

綜合來看，威志 V2 的操控性能在同級車中表現優異，堪稱同級小車的“操控王”。