Cayman 保時捷的操控性在同級別中處于什么水平

保時捷 Cayman 的操控性在同級別車中處于頂尖水平。

它是中置跑車,底盤和懸架經全面修改,配備液壓減震器和加強型防傾桿,能減少車身俯仰和側傾。

機電式轉向系統響應速度提升 10%,轉向精準。在復雜賽道環境中,車輛穩定性高,尾部滑動傾向可控。

動力方面,718 Cayman 提供兩款四缸發動機,動力響應快,工作條件下動力持續輸出。7 速 PDK 變速箱響應迅速,傳動比密度高。選擇 Sport Plus 駕駛模式,它極具攻擊性,Normal 模式下適合日常駕駛,懸架牢固但舒適。

718 Cayman T 作為賽事車型繼承者,底盤調校和操控水準一流。水平對置四缸渦輪增壓發動機功率強大,配合 PDK 變速箱將性能推向巔峰。標配 Sport Chrono 組件,加速時起步效率高,車輪不打滑,百公里加速成績 4.7 秒。

制動方面,成績為 33.7 米,制動性能強悍。電動助力方向盤轉向手感重有樂趣,日常駕駛時車內噪音大。

PASM 主動懸掛管理系統加入,車身降低 10mm,有 Normal 標準和 SPORT 運動兩種懸掛模式。標準模式兼顧舒適性,運動模式懸掛韌性足能感受路面石子。沉穩轉向手感配合緊致前、后麥弗遜式獨立懸掛,組成美妙操控性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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