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BJ40不同排量的油耗差別較為明顯。BJ40的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型百公里平均油耗約12升，2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)擋車型百公里平均油耗13升，自動(dòng)擋車型百公里平均油耗14.3升。可見，2.3T車型油耗普遍高于2.0T車型。這主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)

旗云 2 跑高速的油耗表現(xiàn)較為出色，百公里油耗通常在 5 - 7 升之間。這一成績(jī)得益于其自身的諸多優(yōu)化，比如車身輕量化設(shè)計(jì)，減少了行駛慣性；發(fā)動(dòng)機(jī)采用 CVVT 技術(shù)，可按需調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，提升燃油利用率；懸掛系統(tǒng)優(yōu)化后，降低了行駛中的能量

車體結(jié)構(gòu)對(duì)汽車安全性影響深遠(yuǎn)。合理的車體結(jié)構(gòu)在事故發(fā)生時(shí)，能像忠誠的衛(wèi)士一般為乘員保駕護(hù)航。比如通過 “潰縮吸能” 設(shè)計(jì)，可有效吸收和分散碰撞能量，減少傳遞到乘員艙的沖擊力；足夠強(qiáng)度的乘員艙能維持形狀，為乘員保留生存空間；與乘員約束系統(tǒng)協(xié)同

新能源車排行靠前的車型往往在技術(shù)研發(fā)、動(dòng)力性能、智能科技、設(shè)計(jì)品質(zhì)、用戶體驗(yàn)等多個(gè)維度展現(xiàn)出突出特質(zhì)。它們重視電池技術(shù)研發(fā)以提升續(xù)航，像特斯拉Model S Plaid、比亞迪唐DM - i等都有出色續(xù)航表現(xiàn)；具備出色加速能力，如Model