手自一體一定是 AT 嗎？

手自一體不一定是 AT 變速箱。

手自一體指的是某種自動變速箱具有手動換擋的功能，AT 則是一種特定結構形式的變速箱。

AT 變速箱由液力變矩器、行星齒輪變速機構、換擋執行機構和液壓控制系統 4 個部分組成。

它不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩，操作容易，給開車人帶來方便，坐車人感覺舒適，但也有缺點，比如對速度變化反應較慢，費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，機構復雜修理困難等。

具有手動換擋功能的變速箱不一定是 AT 變速箱，還可能是雙離合變速箱，也可能是 CVT 變速箱。

現在很多變速箱都帶有智能控制系統，手動擋功能是在控制系統上增加的，不改變原來變速箱的內部結構。

比如沒有手動功能的自動變速箱，行駛中完全由變速箱控制電腦根據車況和司機意圖及內部設定的換擋策略自動設定擋位。

有手動擋功能后，使用手動擋時，控制電腦把換擋決策權交給駕駛員，根據駕駛員的擋桿或換擋撥片動作來操作。

很多汽車的自動變速箱配備了手動模式，有些變速箱有 M 擋，就是手動模式。切換到 M 擋，駕駛員能通過方向盤后的換擋撥片或換擋桿控制加擋或減擋。

手動變速箱能讓駕駛員自由選任意擋位，自動變速箱手動模式只能手動加擋或減擋，不能直接選任意擋位。

手自一體變速箱的手動模式能讓駕駛員更靈活控制車輛，提高駕駛體驗，但使用時要根據實際情況選合適擋位確保安全。

車主選變速箱可結合自身情況，AT 變速箱可靠性穩定性好，適合新手和城市道路，但油耗大；手自一體結合手動和自動換擋模式，有駕駛樂趣，但手動換擋慢。