2012 年成都車展對當地汽車市場有何影響？

2012 年成都車展對當地汽車市場影響很大。

當時車市低迷，廠商把成都車展當作希望。

成都作為西部重要消費市場，地位提升，從二線變一線。

車商在車展上激烈競爭，優(yōu)惠力度大，比如凱迪拉克 CTS 3.0L 優(yōu)惠 10 萬、途銳最高現金優(yōu)惠 10 萬、奧迪 A8L 最高現金優(yōu)惠 25 萬等。

參展車商不僅價格“血拼”，還在車型、展臺方面精心布局。而且規(guī)模是歷屆之最，國內外 420 家車商攜千余臺展車參展，展出面積近 13 萬平方米。

各品牌高度重視，加大投入，30 家企業(yè)展位面積超 1000 平方米，像德系豪車三巨頭奔馳、寶馬、奧迪展位面積很大。

新車發(fā)布也多，不少品牌把成都車展視為決定 2012 年整體業(yè)績的關鍵。

同時，組委會推出系列活動提升車展內涵，打造汽車文化節(jié)，包括汽車文化長廊、公眾活動、護照體驗活動、大型公益倡導等，還有全球汽車論壇舉行。

車企借車展深耕西南市場，空間很大。盡管成都汽車消費趨于飽和，但高端車、高品質車、個性車型及家庭第二輛車增長空間仍大。

總之，2012 年成都車展對當地汽車市場意義重大，促進了汽車銷售和市場發(fā)展。