問(wèn)

2011款三菱翼神的操控感受如何?

2011 款三菱翼神的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

它的底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜、后多連桿式的獨(dú)立懸掛系統(tǒng),前后懸掛均帶有副車架和穩(wěn)定桿,能讓四個(gè)輪胎牢牢抓住地面,在各種路況下都能應(yīng)對(duì)自如。

在 S 形繞樁測(cè)試中,車身側(cè)傾角度很小,動(dòng)力輸出穩(wěn)定,過(guò)彎能力出色,能輕松保持車身穩(wěn)定。

在連續(xù)彎道和坡道上,CVT 變速器表現(xiàn)智慧,升檔不拖沓,降檔干脆利落,還配備了方便實(shí)用的換檔撥片,駕駛樂(lè)趣較高。

在實(shí)際駕駛中,剛性很強(qiáng)的車身給人整體感頗強(qiáng)的感覺,方向盤手感厚重、指向性精準(zhǔn),車身沒(méi)有輕浮感。

與 EVO 相比,在動(dòng)力和操控性能上還有一定差距,但對(duì)于普通家用消費(fèi)者來(lái)說(shuō),其操控表現(xiàn)綽綽有余,而且還有改裝的潛力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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