比亞迪夏 DM-i 100 公里續航版在高速行駛時，100 公里續航受影響大嗎？

比亞迪夏 DM-i 100 公里續航版在高速行駛時，100 公里續航會受到一定影響，但影響程度不大。比亞迪夏 DM-i 搭載第五代 DM 混動技術，有插電混動系統。高速行駛時，即便電量消耗，發動機也能帶動發電機產生電力，優先供應驅動電機，剩余電能存儲在電池中。不同駕駛習慣、高速路況等雖會影響續航，但這套混動技術能在一定程度上保障續航穩定，減少續航焦慮。

在滿電狀態下，比亞迪夏 DM-i 100 公里續航版可以先以純電模式行駛，為駕駛者帶來靜謐且零排放的駕駛體驗。然而高速行駛時，車速通常較快，車輛需要更多的能量來克服風阻和維持行駛，相比城市低速行駛，電耗自然會有所增加。

但好在，當電量下降到一定程度進入饋電狀態后，車輛的電池依舊能正常運作，并自動切換動力模式。一旦電量降至安全范圍，車輛就會啟動并聯模式，發動機和電動機協同工作，共同為車輛提供動力；若電量進一步減少，便會進入串聯模式，發動機全力帶動發電機發電來補充電量。

比亞迪夏 DM-i 的這種技術邏輯，就如同為車輛續航上了“雙保險”。無論駕駛者是在平坦順暢的高速公路上疾馳，還是遇到需要頻繁加速、減速的路況，它都能靈活調整動力供應，盡可能地保障續航里程。即使面對長途高速行駛，車主也無需過度擔憂電量耗盡的問題。

總之，比亞迪夏 DM-i 100 公里續航版在高速行駛時，雖然續航會因高速行駛特性有所改變，但憑借其先進的混動技術，能夠有效維持續航的穩定，讓車主在高速出行中更加從容、安心。