問
深藍(lán) S7 降價(jià)的可能性有多大
深藍(lán) S7 降價(jià)的可能性較大。
從已經(jīng)發(fā)生的情況來看,深藍(lán) S7 純電版車型已經(jīng)有過降價(jià),部分地區(qū)最高讓利 1 萬元。
電池原材料碳酸鋰價(jià)格大幅下跌,這為電動(dòng)車整體降價(jià)提供了可能。
深藍(lán)汽車的銷售目標(biāo)完成情況不太理想,半年才完成 8.4 萬,距離 45 萬的目標(biāo)差距較大,為了刺激銷售和提高市場(chǎng)份額,降價(jià)是一種策略選擇。
而且長(zhǎng)安新能源轉(zhuǎn)型節(jié)奏有遲滯,新品牌表現(xiàn)一般,遠(yuǎn)水解不了近渴,打價(jià)格戰(zhàn)是擴(kuò)大市場(chǎng)的辦法。
深藍(lán) S7 新價(jià)位與標(biāo)桿車型宋 PLUS 接近,但其性價(jià)比稍高,空間更大。
目前在售車型眾多,包括增程版和純電版,配置也較為豐富。
未來,深藍(lán) S7 可能還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況和自身發(fā)展需求,進(jìn)一步調(diào)整價(jià)格,以吸引更多消費(fèi)者。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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