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豐田集團通過多維度舉措積極應對新能源汽車的挑戰。在戰略規劃上，社長佐藤恒治將重心轉向電動化，投資 5 萬億日元用于電動車研發生產，成立“BEV 工廠”部門以提升純電銷量。技術研發層面，持續投入電池技術，推出新技術品牌。在中國市場，改名研發中

東風風行 T5 的油耗表現不錯，整體略低于同級緊湊型 SUV 。該車提供多種動力系統，不同發動機的油耗存在差異，像 1.6L 車型實測百公里油耗約 7.6L ，1.5T 車型約 8.5L 等，工信部綜合油耗在 7.4 - 7.9L/100k

東風小康K07S的操控性較好。它采用后輪驅動形式，這在微客車型中頗為常見，能為車輛帶來諸多優勢。后輪驅動可使車輛在載重時，依然保持良好的穩定性，讓行駛更加平穩有序；面對復雜路況時，也能展現出不錯的操控表現，使駕駛者更從容應對。憑借后輪驅動這

大眾探岳的尺寸對其操控性能有一定影響，但并非起決定性作用。探岳常見車型車身尺寸長 4589mm、寬 1860mm、高 1660mm ，軸距 2731mm。較大的車身寬度與軸距，理論上能提供更好的行駛穩定性，過彎時車身姿態更易控制。然而，操控