英菲尼迪在新能源汽車領(lǐng)域有哪些布局?

英菲尼迪在新能源汽車領(lǐng)域積極布局,涵蓋產(chǎn)品規(guī)劃與技術(shù)探索等多方面。2024 北京車展上,其攜全新純電動概念車 Vision Qe開啟電動化轉(zhuǎn)型,目標(biāo)是到 2030 年電動化車型銷量超全球總銷量的 50%。此外,品牌還展示過電動概念車,量產(chǎn)版將在未來推出。在技術(shù)上,采用純電動與 e-Power 相結(jié)合的方式,新純電平臺續(xù)航可觀,e-Power 技術(shù)也具備諸多優(yōu)勢,展現(xiàn)出在新能源賽道的堅(jiān)定決心。

在產(chǎn)品規(guī)劃上,英菲尼迪不斷勾勒著電動化的宏偉藍(lán)圖。繼Vision Qe概念車驚艷亮相后,更多電動車型已在籌備之中。曾經(jīng)展示的Q Inspiration、Qs Inspiration以及QX Inspiration電動概念車,猶如未來之星,預(yù)示著量產(chǎn)版本在接下來幾年將逐步駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)。這些車型將承載著品牌對于電動化時代的深刻理解與創(chuàng)新表達(dá),為消費(fèi)者帶來多樣化的選擇。

技術(shù)探索層面,英菲尼迪走出了獨(dú)特的路線。全新的純電平臺為續(xù)航提供了堅(jiān)實(shí)保障,一次充電可行駛482km,極大緩解了消費(fèi)者的里程焦慮。這不僅是技術(shù)的突破,更是對電動出行便利性的有力回應(yīng)。而e-Power(增程式)技術(shù)更是一大亮點(diǎn),搭載該技術(shù)的車型配備1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和5kWh電池組,發(fā)動機(jī)巧妙化身增程器,無需充電接口,卻擁有出色的動力性能。前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)、全輪驅(qū)動,最大功率429馬力,0-100km/h加速僅需4.5s,還能有效減少廢氣排放,實(shí)現(xiàn)了動力與環(huán)保的完美平衡。

英菲尼迪在新能源領(lǐng)域的布局有條不紊且亮點(diǎn)頻現(xiàn)。從概念車的展示到量產(chǎn)車型的規(guī)劃,從純電平臺的打造到e-Power技術(shù)的應(yīng)用,每一步都彰顯著其對新能源發(fā)展趨勢的精準(zhǔn)把握與積極進(jìn)取。在未來,英菲尼迪有望憑借這些布局,在新能源汽車市場中開拓出一片屬于自己的天地,為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的電動出行產(chǎn)品 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

15 款奧迪 S3 的保養(yǎng)成本不算特別高。 先說保養(yǎng),行駛 1 萬公里時有 4S 店贈送的首保免費(fèi)服務(wù)。小保養(yǎng)換機(jī)油和機(jī)濾,大概花費(fèi) 1291 元。 燃油方面,這取決于您的使用頻率和駕駛習(xí)慣。 保險(xiǎn)的費(fèi)用,會因?yàn)楸n~和保險(xiǎn)項(xiàng)目有所不同。 綜
奧迪 60 tfsi 在安全性能方面的特點(diǎn)那可是相當(dāng)出色。 首先,它有著高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu),大量高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用,讓車身剛性極強(qiáng),碰撞時能有效吸收和分散能量,給車內(nèi)乘客提供堅(jiān)實(shí)的保護(hù)。 而且配備了一系列先進(jìn)的主動安全技術(shù),像自適應(yīng)巡
奧迪 RS3 與同價(jià)位車型相比,競爭力很強(qiáng)。 動力性能上,它搭載 2.5T 直列五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率達(dá) 294kw,最大扭矩 480 牛·米,實(shí)測百公里加速僅 4.1 秒,這讓它在同價(jià)位車型中動力表現(xiàn)十分出色。 內(nèi)飾方面,雖說與
奧迪 S3 長寬高與老款車型相比是有變化的。 新款奧迪 S3 車型的尺寸有所增加,Sportback 和 Sedan 分別長了 3 厘米和 4 厘米,寬度都增加了 3 厘米。現(xiàn)在,兩廂長度為 4.34 米,三廂長 4.5 米。 老款奧迪
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家