小客車(chē)的安全配置都有哪些，作用分別是什么？

小客車(chē)的安全配置主要分主動(dòng)和被動(dòng)兩類(lèi)，主動(dòng)安全配置能預(yù)防事故發(fā)生，被動(dòng)安全配置可在事故發(fā)生時(shí)降低傷害。主動(dòng)安全配置像 ABS 防止車(chē)輪抱死，EBD 實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力合理分配，ESP 穩(wěn)定行駛狀態(tài)等，在行車(chē)過(guò)程中實(shí)時(shí)發(fā)揮作用，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全配置如安全氣囊、安全帶、防撞鋼梁等，在碰撞瞬間為車(chē)內(nèi)人員提供保護(hù)屏障，減少傷亡幾率。

主動(dòng)安全配置里，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）堪稱經(jīng)典。在緊急制動(dòng)時(shí)，它能避免車(chē)輪被抱死，始終讓車(chē)輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，這樣就能保證輪胎與地面有最大的摩擦力，讓車(chē)輛可以按照駕駛者的意圖轉(zhuǎn)向，防止車(chē)輛失控甩尾。電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）則像是一個(gè)精準(zhǔn)的“力量調(diào)配師”，它會(huì)根據(jù)車(chē)輛的載重、剎車(chē)力度等情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪的制動(dòng)力分配比例，使車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)某一端過(guò)度制動(dòng)的情況。

電子穩(wěn)定程序（ESP）是車(chē)輛行駛的“穩(wěn)定器”，它時(shí)刻監(jiān)控著車(chē)輛的行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度的趨勢(shì)，就會(huì)迅速對(duì)相應(yīng)的車(chē)輪施加制動(dòng)力，幫助車(chē)輛回到正常的行駛軌跡上，大大提升了車(chē)輛在極限工況下的行駛安全性。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）則像是一位貼心的“輪胎衛(wèi)士”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓情況，一旦氣壓出現(xiàn)異常，就會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者及時(shí)處理，避免因輪胎問(wèn)題引發(fā)的安全事故。

被動(dòng)安全配置方面，安全氣囊在碰撞瞬間迅速?gòu)棾觯瑸轳{乘人員提供柔軟的緩沖，減輕頭部、胸部等重要部位受到的沖擊力。安全帶是最基礎(chǔ)卻至關(guān)重要的配置，它能將駕乘人員牢牢固定在座位上，防止在碰撞時(shí)因巨大的慣性而被甩出車(chē)外或者與車(chē)內(nèi)硬物碰撞。防撞鋼梁能有效吸收和分散碰撞產(chǎn)生的能量，保護(hù)車(chē)身結(jié)構(gòu)完整，為車(chē)內(nèi)人員爭(zhēng)取更多的生存空間。

小客車(chē)的這些安全配置，無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防還是被動(dòng)保護(hù)，都起著至關(guān)重要的作用。它們共同構(gòu)建起一道堅(jiān)固的安全防線，讓我們的出行更加安心。