北汽集團在汽車智能化方面有哪些成果?

北汽集團在汽車智能化方面成果頗為亮眼。在智能化駕駛領(lǐng)域,不僅今年于所有車型布局自動駕駛技術(shù),還規(guī)劃了未來高階智能駕駛系統(tǒng)的發(fā)展路徑,與小馬智行等展開合作。智能駕艙方面,人車互動等功能持續(xù)進步,智能駕駛域控制器開發(fā)步入新階段。此外,與科大訊飛合作拓展智能人機交互等業(yè)務,且是行業(yè)首批實現(xiàn) AI 大模型上車的車企,展現(xiàn)出其在汽車智能化進程中的積極探索與顯著成就 。

在智能化駕駛的征程上,北汽集團穩(wěn)步邁進。2025年,它將主攻高階智能駕駛系統(tǒng),2026年后更是計劃量產(chǎn)應用L4級以上無人駕駛及全自動泊車系統(tǒng)。2024年11月29日對小馬智行的投資,彰顯其決心。未來三年,數(shù)千臺無人駕駛服務車隊將在北京部署,與小馬智行合作的全無人Robotaxi車型預計2025年推出。在地圖助力智能駕駛方面,疊加動態(tài)圖層的計劃也在推進,目前雖成果多集中在L2.9以下,但已將目光投向L3及以上,且成功進行激光雷達低速碰撞試驗,為安全驗證筑牢根基。

北汽藍谷作為重要一子,成果同樣斐然。與華為合作的高端商務轎車“享界”,融合純電驅(qū)動與華為智能科技實現(xiàn)突破。極狐阿爾法S全新HI版更是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案、支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車型,34個傳感器讓其能從容應對復雜路況。同時,智能自動駕駛技術(shù)開發(fā)取得進展,實現(xiàn)ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)等多項功能應用。

北汽集團與科大訊飛攜手,在智能人機交互等多領(lǐng)域展開合作。共同開展座艙智能化產(chǎn)品規(guī)劃研究,聯(lián)合開發(fā)智能車載音效系統(tǒng)等,為智能化升級注入新活力。北汽新能源也不遜色,與華為等合作開發(fā)高級智能駕駛系統(tǒng),打造智能化座艙。而且,北汽集團計劃六年內(nèi)投入132.1億元研發(fā),成為行業(yè)首批實現(xiàn)AI大模型上車的車企,旗下產(chǎn)品已具備自我認知等能力。

總之,北汽集團在汽車智能化領(lǐng)域多點開花,無論是駕駛技術(shù)、智能座艙,還是與各方的合作以及AI大模型的應用,都取得了令人矚目的成果,正朝著智能化未來大步邁進 。

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