適時四驅和全時四驅的工作原理分別是什么？

適時四驅是在車輛需要時才啟動四驅系統，而全時四驅則是始終將動力傳輸到四個車輪。適時四驅依靠傳感器監測行駛狀況，日常以兩驅行駛，遇車輪打滑等情況自動切換至四驅，結構簡單成本低，能提升通過性。全時四驅借助中央差速器把動力平均分給前后軸，一直保持四驅模式，結構復雜成本高，可增強操控性與越野性能 ，讓行駛更平穩安全。

具體來說，適時四驅系統在日常的城市道路行駛中，車輛默認以前輪驅動為主，這樣可以降低能耗，提高燃油經濟性。一旦車輛的傳感器檢測到車輪出現打滑現象，比如在濕滑路面起步、爬坡時動力不足等情況，系統會迅速做出反應，通過多片耦合器等裝置，將一部分動力傳遞到后軸，使車輛從兩驅模式切換到四驅模式，從而增加車輛的抓地力和穩定性，幫助車輛順利通過困難路段。不過這種切換需要一定時間，響應速度相對較慢。

全時四驅系統的結構更為復雜，中央差速器是其核心部件。發動機產生的動力首先傳遞到中央差速器，中央差速器會根據車輛行駛的實時狀態，按照一定的比例將動力平均分配到前后驅動橋，進而使四個車輪時刻都能獲得驅動力。無論是在干燥的鋪裝路面，還是在雪地、泥濘等復雜路況下，全時四驅系統都能讓車輛保持穩定的行駛姿態，其不存在兩驅和四驅之間的切換響應時間，能更好地應對各種突發狀況，主動安全性更高。

綜上所述，適時四驅和全時四驅有著不同的工作原理。適時四驅側重于根據實際路況靈活切換驅動模式，在保證一定通過性的同時兼顧了燃油經濟性，適合城市日常駕駛。而全時四驅始終保持強大的動力分配能力，能為車輛帶來出色的操控性和越野性能，在應對復雜路況時更具優勢。