GTR R34 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)？

GTR R34 的獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)眾多。

外形方面，車頭采用棱角分明的寬扁設(shè)計(jì)，長(zhǎng)方形熏黑中網(wǎng)，雙側(cè)上翹的三圓疊大燈，下包圍有密集進(jìn)氣口和倒風(fēng)槽，粗礦威武。

側(cè)面修長(zhǎng)，前高后低的俯沖姿態(tài)搭配寬體設(shè)計(jì)，肌肉感十足。

尾部的四眼惡魔尾燈令人過目難忘，寬大尾翼提供下壓力，凹凸有致的擴(kuò)散器和大口徑排氣管帶來震撼聲浪。整車充斥著粗礦有力的線條，充滿力量感。

整車尺寸較大，重量達(dá) 1560 公斤，但操控出色。

內(nèi)飾采用雙門四座設(shè)計(jì)，中控臺(tái)為環(huán)保式座艙，按鍵和顯示信息偏向主駕駛，配備 5.8 英寸 LCD 多功能顯示器，可顯示多種車輛信息，科技感與機(jī)械感并存，用料不奢華。

動(dòng)力上搭載 RB26DETT 直列 6 缸雙渦輪增壓引擎，原廠輸出馬力雖受日本君子協(xié)定限制為 280 匹，但扭矩達(dá) 401 牛米，百公里加速 4.9 秒，極速 315 公里。引擎缸體為鑄鐵，抗壓能力強(qiáng)，有極大升級(jí)改裝空間。

傳動(dòng)系統(tǒng)搭載日產(chǎn)與格特拉克共同研發(fā)的 6 速手動(dòng)變速器，體積小巧利于減重。

底盤采用全新設(shè)計(jì)平臺(tái)，配備升級(jí)后的 ATTESA E-TS 四驅(qū)系統(tǒng)和前后軸 LSD，還配有 SUPER-HICAS 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，增加轉(zhuǎn)彎靈活性和穩(wěn)定性。

輪胎規(guī)格為 245 寬、40 高寬比的特質(zhì)輪胎，輪圈為 18 英寸鍛造輪轂。

此外，R34 還推出了多款高性能特質(zhì)限量車型，如 V-Spec、V-Spec 2、M-Spec、N1、V-Spec 2 Nur、Z-Tune 等，不斷提升性能。