長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 此次降價(jià)是長(zhǎng)期策略嗎？

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 此次降價(jià)不是長(zhǎng)期策略。

首先，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度看，前期長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 銷(xiāo)量表現(xiàn)不錯(cuò)，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，其銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑。為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，在特定階段進(jìn)行了降價(jià)。

其次，電池原材料價(jià)格變動(dòng)影響成本。去年碳酸鋰價(jià)格高企促使?jié)q價(jià)，今年價(jià)格大幅回落，為降價(jià)提供了可能。

但品牌建設(shè)是關(guān)鍵，長(zhǎng)安深藍(lán)要思考自身定位，是中高端還是平價(jià)品牌。另外，特斯拉等品牌的價(jià)格調(diào)整也對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán)產(chǎn)生影響。特斯拉大幅降價(jià)讓深藍(lán) SL03 價(jià)格優(yōu)勢(shì)下降，導(dǎo)致銷(xiāo)量不佳。為消除負(fù)面影響，深藍(lán)可借力打力，將自身打造成 Model 3 的平替，跟進(jìn)特斯拉的降價(jià)潮。

從消費(fèi)市場(chǎng)接受度而言，頻繁降價(jià)雖能短期吸引關(guān)注，但不利于消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策，容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生再等等的心理。對(duì)于老車(chē)主，深藍(lán)雖進(jìn)行了權(quán)益補(bǔ)償，但部分老車(chē)主仍有不滿。同時(shí)，此次降價(jià)也為后續(xù)再降價(jià)設(shè)定了較高門(mén)檻。

在重慶地區(qū)，深藍(lán) SL03 有最高 1 萬(wàn)元的優(yōu)惠。

從產(chǎn)品力看，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 增程版有超長(zhǎng)續(xù)航能力，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1200 公里，饋電油耗低，純電續(xù)航能滿足日常代步。動(dòng)力方面，在高海拔地區(qū)也有出色表現(xiàn)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，動(dòng)力輸出線性，駕控體驗(yàn)好。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 此次降價(jià)是綜合多種因素的階段性策略，而非長(zhǎng)期策略。