長安深藍 sl03 的電池技術有哪些創新之處?

長安深藍 SL03 的電池技術有不少創新之處。

首先是全球首創微核高頻脈沖加熱技術,它采用內部加熱,具有效率高、更省電、加熱均勻的優勢。日常使用中,車主在家用手機遠程啟動就能短時間備車,冬季用車體驗大幅提升。這一技術基于電池低溫內阻大的原理,通過電驅的電感和開關特性產生高頻脈沖電流,讓電池自身發熱,在-30℃環境下,電池加熱速度可達 4℃/分鐘,低溫動力性提升 50%以上,低溫充電時間縮短 15%以上。

其次是長安深藍超集電驅,其曾榮獲“中國心”2022 年度十佳新能源汽車動力系統。在超級電驅加持下,即便在零下三十度,也能做到電池溫升 4℃/分鐘,充電時間縮短 15%,續航不縮水,有效解決寒冷地區整車充放電問題。

再者,長安深藍 SL03 電池包通過中國汽研新能源汽車魔鬼訓練營 20 余項嚴苛測試,包括“極限火燒”測試,配套的中創新航 L221 平臺高電壓中鎳三元電池產品熱安全設計出色,能應對多種復雜環境。中創新航為其提供的電池產品采用 TPP(熱抑制)熱電分離技術、航天級材料熱失控抑制防護、陶瓷復合絕緣帶,耐>1000℃高溫,實現熱失控 0 蔓延。

此外,長安深藍還基于 EPA1 平臺開發了 iBC 數字電池管家,從主動安全和被動安全兩方面確保行車安全。主動安全方面,具備優選電芯、數字化過程控制、車+云 BMS 雙重監控的數字預控管理方案,涵蓋動力電池全生命周期,預警準確率高達 99%。被動安全方面,通過航天級全電池隔熱等七類數字溫控管理技術,即便電芯熱失控,也能有效規避整包熱失控。

長安深藍 SL03 還采用五橫九縱環抱式車身設計,高強度鋼占比 81%,超高強度鋼占比 45%,達到 2021 版 C-NCAP 五星標準,動力電池增加防撞前橫梁,靜態擠壓標準測試成績遠高于國標。

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