問(wèn)

新問(wèn)界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么級(jí)別?

問(wèn)界M9搭載的是L2+級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)。L2+級(jí)智能駕駛輔助已處于行業(yè)較為領(lǐng)先的位置,它不僅涵蓋了L2級(jí)常見(jiàn)的自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等基礎(chǔ)功能,還擁有諸多進(jìn)階表現(xiàn)。問(wèn)界M9配備先進(jìn)的全向立體融合感知系統(tǒng),全國(guó)無(wú)圖智能駕駛功能強(qiáng)大,還有首發(fā)的泊車(chē)代駕等特色功能,在智能化和先進(jìn)程度上更為出色,為用戶(hù)帶來(lái)領(lǐng)先的智駕體驗(yàn) 。

新問(wèn)界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么級(jí)別?

新問(wèn)界M9所配備的HUAWEI ADS 3.0乾崑智駕系統(tǒng),堪稱(chēng)行業(yè)頂尖的L2+級(jí)輔助智駕系統(tǒng)。其全向立體融合感知系統(tǒng),猶如車(chē)輛的“超級(jí)大腦”,能精準(zhǔn)感知周?chē)h(huán)境的細(xì)微變化,讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下也能游刃有余。

全國(guó)無(wú)圖智能駕駛功能更是一大亮點(diǎn)。在沒(méi)有高精度地圖的情況下,問(wèn)界M9依然可以憑借強(qiáng)大的智駕系統(tǒng),自如應(yīng)對(duì)園區(qū)代客泊車(chē)、車(chē)庫(kù)自尋車(chē)位停車(chē)等難題。想象一下,你只需將車(chē)交給它,它就能自行找到合適的車(chē)位并穩(wěn)穩(wěn)停入,這是多么便捷且炫酷的體驗(yàn)。

首發(fā)的泊車(chē)代駕功能,進(jìn)一步拓展了智能駕駛的邊界。駕駛者只需在手機(jī)上輕輕一點(diǎn),車(chē)輛就能自動(dòng)啟動(dòng),穿梭于停車(chē)場(chǎng)中,開(kāi)到指定位置。而業(yè)界唯一的機(jī)械車(chē)位泊車(chē)輔助功能,更是解決了眾多車(chē)主在機(jī)械車(chē)位停車(chē)時(shí)的困擾,大大提升了停車(chē)的安全性和便利性。

此外,在2月20日尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)上,余承東稱(chēng)2025年為L(zhǎng)3 ready,新款問(wèn)界M9將同步配備先進(jìn)技術(shù),成為鴻蒙智行旗下首款支持L3級(jí)別智能駕駛的車(chē)型。這意味著問(wèn)界M9在智能駕駛領(lǐng)域正不斷邁進(jìn),朝著更高的目標(biāo)前行。

總之,新問(wèn)界M9的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),憑借豐富的功能和先進(jìn)的技術(shù),為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的智能出行體驗(yàn),也展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和無(wú)限潛力,引領(lǐng)著汽車(chē)智能駕駛的新潮流。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

11 年奧迪 A4L 現(xiàn)在的價(jià)格基本與市場(chǎng)行情相符。2011 款?yuàn)W迪 A4L 官方指導(dǎo)價(jià)在 29.1 萬(wàn)至 57.81 萬(wàn)之間,如今作為二手車(chē),其價(jià)格受車(chē)況、保養(yǎng)情況、事故歷史、配置高低、地區(qū)市場(chǎng)行情等諸多因素影響,大致在 2 萬(wàn)到 11
寶駿汽車(chē)的安全性能較為出色。在車(chē)身結(jié)構(gòu)上,它選用高強(qiáng)度鋼材打造框架,碰撞時(shí)可有效吸收與分散能量,為車(chē)內(nèi)人員筑牢安全防線。主動(dòng)安全配置方面,防抱死制動(dòng)、電子制動(dòng)力分配等系統(tǒng)協(xié)同工作,提升車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性與可控性。被動(dòng)安全層面,多個(gè)安全氣
汽車(chē) EPS 系統(tǒng)即電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其工作原理是:當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),扭矩傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)向和扭矩并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)發(fā)給電子控制單元(ECU),ECU 結(jié)合車(chē)速傳感器信息,控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與助力電流大小,為轉(zhuǎn)向提供輔助動(dòng)力,汽車(chē)不轉(zhuǎn)向時(shí)電機(jī)不工作
福特林肯的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)鮮明,具備充沛平穩(wěn)的動(dòng)力輸出、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及卓越的噪音和振動(dòng)控制。其通過(guò)高效燃燒系統(tǒng)、精準(zhǔn)燃油噴射等技術(shù),讓動(dòng)力輸出既充沛又平穩(wěn),部分渦輪增壓車(chē)型起步加速響應(yīng)快。智能可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了燃油高效利用,先進(jìn)平衡
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家