15款騰勢(shì)D9的駕乘舒適性體現(xiàn)在哪些方面？

15款騰勢(shì)D9的駕乘舒適性體現(xiàn)在多方面。從座椅來(lái)看，整車采用Nappa面料，柔軟舒適，前排調(diào)節(jié)范圍廣、功能豐富，第二排更是頂級(jí)航空座椅，有零重力模式等。空間上，乘坐寬敞，第三排也有不錯(cuò)體驗(yàn)。噪音控制出色，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)優(yōu)秀。車內(nèi)配置豐富，有冰箱、多個(gè)液晶屏、丹拿音響等。懸掛精心調(diào)校，行駛平穩(wěn)，剎車也不會(huì)突兀，這些都極大提升了駕乘舒適性 。

先看座椅方面，前排座椅寬大，能夠適應(yīng)不同體型的駕乘人員，其填充材質(zhì)極為柔軟，520mm 的座椅長(zhǎng)度為大腿提供了充分的承托。NAPPA 真皮面料不僅質(zhì)感上乘，還帶來(lái)了細(xì)膩的觸感。而那貼心配備的羽絨靠墊，讓頭部能在旅途中找到舒適的依靠。主副駕座椅的加熱、通風(fēng)功能，以及加熱方向盤(pán)，輕松應(yīng)對(duì)各種天氣。

第二排的兩座布局堪稱“頭等艙”級(jí)別。航空座椅調(diào)節(jié)范圍寬廣，完全放倒后 1140mm 的腿部空間，讓人可以盡情舒展。加熱、通風(fēng)、按摩一應(yīng)俱全，零重力模式更是將舒適體驗(yàn)推向極致，仿佛置身云端般愜意。

車內(nèi)空間布局合理，為駕乘者帶來(lái)寬敞的乘坐感受。第三排不再是“雞肋”，不僅空間足夠使用，中間還設(shè)有手托，過(guò)坑洼路面時(shí)，得益于精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，顛簸感被有效過(guò)濾，乘坐體驗(yàn)良好。

噪音控制上，騰勢(shì) D9 表現(xiàn)卓越。靜速 33.9 分貝、80km/h 時(shí) 56.7 分貝、120km/h 時(shí) 62.5 分貝的數(shù)據(jù)，足以證明其靜謐性。與同級(jí)別車型相比，更是有著 2 - 3 分貝的優(yōu)勢(shì)，讓車內(nèi)始終保持安靜祥和的氛圍。

豐富的車內(nèi)配置也為舒適性加分不少。前排中央扶手箱后方的雙溫冰箱，隨時(shí)提供適宜溫度的飲品。7 個(gè)液晶屏營(yíng)造出濃厚的科技氛圍，14 個(gè)丹拿音響帶來(lái)沉浸式聽(tīng)覺(jué)盛宴。懸掛系統(tǒng)讓車輛無(wú)論高速還是低速行駛都穩(wěn)定平穩(wěn)，剎車時(shí)的自動(dòng)緩沖，避免了突兀感，全方位提升了駕乘舒適性。

總之，15 款騰勢(shì) D9 從座椅到空間，從噪音控制到車內(nèi)配置，每一處細(xì)節(jié)都在詮釋著對(duì)駕乘舒適性的極致追求，為用戶打造出了高品質(zhì)的出行體驗(yàn) 。