2025款邁騰沒有380，其目標(biāo)消費(fèi)群體是否會(huì)發(fā)生變化？

2025款邁騰沒有380，其目標(biāo)消費(fèi)群體大概率會(huì)有所變化。邁騰380作為頂配車型，價(jià)格相對(duì)較高，以往銷量便不如中低配版本，消費(fèi)者多因性價(jià)比因素更傾向于選擇實(shí)惠的330車型。如今取消380，對(duì)于那些追求高性價(jià)比中低配車型的消費(fèi)者影響不大，但原本對(duì)高功率有需求的潛在客戶可能會(huì)流失，同時(shí)也可能吸引一些更注重入門價(jià)格的新消費(fèi)群體。

原本對(duì)高功率有需求的消費(fèi)者，他們追求更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，渴望在駕駛中體驗(yàn)到速度與激情。2025款邁騰取消380車型后，這部分消費(fèi)者可能會(huì)將目光投向其他品牌或車型，去尋找能滿足他們高功率需求的產(chǎn)品。畢竟，市場(chǎng)上從不缺少動(dòng)力強(qiáng)勁的車型可供選擇。

而那些更注重入門價(jià)格的新消費(fèi)群體，2025款邁騰推出的280TSI DSG舒適型，指導(dǎo)價(jià)格為17.49萬元，價(jià)格更為親民。對(duì)于預(yù)算有限，但又渴望擁有一輛大眾品質(zhì)轎車的消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)頗具吸引力的選擇。他們可能更看重品牌、日常實(shí)用性和較低的購車成本，邁騰的品牌影響力和豐富的標(biāo)配配置可以滿足他們的需求。

此外，從市場(chǎng)競(jìng)爭角度來看，取消380車型后，邁騰在與同級(jí)車型如上汽大眾帕薩特、廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞等競(jìng)爭時(shí)，產(chǎn)品布局和目標(biāo)消費(fèi)群體定位也會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化。邁騰會(huì)更加聚焦中低功率市場(chǎng)，在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域與對(duì)手展開更激烈的爭奪。

綜上所述，2025款邁騰沒有380車型，使得其目標(biāo)消費(fèi)群體發(fā)生了明顯的改變。既流失了部分追求高功率的消費(fèi)者，又吸引了注重入門價(jià)格的新客戶，在市場(chǎng)競(jìng)爭中也調(diào)整了自身的方向，未來將在新的消費(fèi)群體定位下，開啟新的市場(chǎng)征程。