小鵬M03不能配備天璣系統，和汽車的整體架構有什么關系？

小鵬 M03 并非不能配備天璣系統，而是因在現有架構上適配天璣，還要融入現有車機的好功能設計，工程端近乎重新打造一套車機系統，所以需要時間打磨整體體驗，目前規劃暫定明年 Q2 融合天璣系統。汽車整體架構猶如大廈的框架，車機系統與之緊密相連。適配新系統就像在原有框架上進行大規模改造，要兼顧整體的穩定性與功能性，自然不能一蹴而就 。

汽車的整體架構涵蓋了硬件、軟件等多個層面。硬件方面，不同的芯片、傳感器以及各類電子設備相互協作，形成一個有機整體。而軟件則像是這座大廈的“靈魂”，指揮著各個硬件單元有條不紊地工作。在小鵬M03現有的架構中，車機系統已經與眾多硬件設備深度適配，形成了一套穩定運行的體系。

當要引入天璣系統時，面臨的挑戰就如同要在一座已經建成的復雜大廈中，更換核心的指揮系統。不僅要確保新系統能與現有的硬件完美兼容，比如各種傳感器的數據傳輸是否順暢，顯示設備能否準確呈現新系統的界面；還要考慮軟件層面的融合，新系統的算法、邏輯要與原有的功能設計無縫對接。

例如，現有的一些特色功能，如車輛的智能駕駛輔助系統、個性化的用戶設置等，都需要在新系統下穩定運行甚至得到優化。而且，車機系統與車輛的動力系統、底盤控制系統等也存在著千絲萬縷的聯系，任何一處改動都可能影響到車輛整體的性能和安全性。所以，在現有架構上適配天璣系統，小鵬汽車需要精心規劃、細致打磨，才能讓新系統與汽車整體架構相得益彰，為用戶帶來更好的體驗。

總之，小鵬M03配備天璣系統之所以需要時間，正是因為汽車整體架構的復雜性。每一步改動都需要綜合考量多方面因素，小鵬汽車只有謹慎推進，才能在融合新系統后，讓車輛在性能、功能和用戶體驗上達到新的高度。