極核AE8S 2025款相比之前版本有哪些重大升級?

2025款極核AE8相比之前版本在多方面實(shí)現(xiàn)重大升級。動(dòng)力上,電機(jī)功率從5kW提至6kW,極速可達(dá)110km/h,帶來更強(qiáng)勁的推背感。操控方面,Brembo剎車系統(tǒng)以選配形式下放并搭配博世ABS,制動(dòng)更靈敏安全。續(xù)航有所強(qiáng)化,整車質(zhì)量增加,電池組容量或提升,續(xù)航有望突破老款的120km。車頭細(xì)節(jié)優(yōu)化,或采用AE5i同款TFT智能儀表,支持手機(jī)互聯(lián)與OTA升級,按鍵布局更合理,部分老款頂配功能有望普及。

在動(dòng)力升級上,提升的這 1kW 電機(jī)功率可不是簡單的數(shù)字變化,它意味著在加速過程中,極核 AE8 2025 款能更迅速地響應(yīng)騎手的需求,無論是起步瞬間還是中后段的超車,都能展現(xiàn)出更強(qiáng)大的爆發(fā)力,讓騎行者感受到風(fēng)馳電掣的快感。

操控層面,Brembo 剎車系統(tǒng)與博世 ABS 的組合堪稱“黃金搭檔”。Brembo 剎車系統(tǒng)一直以高效、穩(wěn)定的制動(dòng)性能聞名,當(dāng)與博世先進(jìn)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng) ABS 搭配后,在緊急制動(dòng)時(shí)能有效防止車輪抱死,確保車輛在制動(dòng)過程中依然能夠保持良好的操控性,極大地提升了騎行的安全性和穩(wěn)定性。

續(xù)航能力的增強(qiáng)對于電動(dòng)摩托車來說至關(guān)重要。整車質(zhì)量的增加暗示著電池組容量的提升,這讓極核 AE8 2025 款擺脫了續(xù)航焦慮,能夠支持更長距離的騎行,無論是日常通勤還是短途旅行,都能更加從容不迫。

車頭細(xì)節(jié)的改進(jìn)也為騎行帶來了更多便利和樂趣。TFT 智能儀表不僅顯示清晰、信息豐富,手機(jī)互聯(lián)功能讓騎行者可以輕松連接手機(jī),實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂等功能的無縫切換;OTA 升級則保證了車輛的軟件系統(tǒng)能夠與時(shí)俱進(jìn),不斷優(yōu)化性能。按鍵布局的優(yōu)化,讓操作更加順手,老款頂配功能的普及也讓更多用戶能夠享受到高端配置帶來的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

總的來說,2025 款極核 AE8 的這些升級,從動(dòng)力、操控、續(xù)航到細(xì)節(jié)配置,全方位提升了車輛的綜合性能和用戶體驗(yàn),無疑讓它在電動(dòng)摩托車市場中更具競爭力,為騎行愛好者帶來了更多驚喜。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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