問(wèn)

15 - 20萬(wàn)預(yù)算長(zhǎng)續(xù)航純電車(chē),快充速度哪家比較快?

15 - 20萬(wàn)預(yù)算的長(zhǎng)續(xù)航純電車(chē)中,小鵬G6快充速度表現(xiàn)較為突出,10分鐘就能完成300km的補(bǔ)能。在這個(gè)預(yù)算區(qū)間內(nèi),眾多車(chē)型各有千秋。像比亞迪宋Pro EV中低配版、北汽新能源EU5高續(xù)航版本0.5個(gè)小時(shí)可把電量充到80%;比亞迪元PLUS 30% - 80%電量?jī)H需30分鐘。不過(guò)小鵬G6憑借其較高的快充峰值功率,在補(bǔ)能速度上更勝一籌,能為用戶(hù)節(jié)省不少充電時(shí)間 。

除了上述提到的車(chē)型,還有不少實(shí)力選手。哪吒S在15 - 20萬(wàn)級(jí)別轎車(chē)中續(xù)航高達(dá)715公里,雖然沒(méi)有明確給出其快充具體時(shí)長(zhǎng)數(shù)據(jù),但在長(zhǎng)續(xù)航的基礎(chǔ)上,想必其快充技術(shù)也不會(huì)遜色,能滿(mǎn)足用戶(hù)在長(zhǎng)途出行時(shí)快速補(bǔ)能的需求。

二代AION V在15 - 20萬(wàn)價(jià)格帶純電SUV車(chē)型中續(xù)航達(dá)750公里,超長(zhǎng)的續(xù)航里程已經(jīng)為出行提供了較大的便利,盡管沒(méi)有詳細(xì)的快充速度說(shuō)明,但基于其出色的續(xù)航表現(xiàn),快充能力想必也可圈可點(diǎn),能為用戶(hù)減少充電等待的煩惱。

比亞迪海豹續(xù)航里程能達(dá)700km,它的快速充電功能十分實(shí)用,盡管沒(méi)有具體的快充時(shí)間數(shù)據(jù),不過(guò)以比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累,其快充技術(shù)也會(huì)為用戶(hù)帶來(lái)較好的充電體驗(yàn),快速補(bǔ)充電量,讓出行更加從容。

小鵬P7+長(zhǎng)續(xù)航Max的CLTC純電續(xù)航里程為602公里,快充時(shí)間較短,雖然沒(méi)有具體的時(shí)間對(duì)比,但憑借小鵬在充電技術(shù)方面的投入與研發(fā),在這個(gè)預(yù)算區(qū)間內(nèi),其快充速度也是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的,能讓用戶(hù)較快地完成充電,繼續(xù)行程。

在15 - 20萬(wàn)預(yù)算長(zhǎng)續(xù)航純電車(chē)市場(chǎng)中,各品牌都在快充技術(shù)上發(fā)力。小鵬G6以10分鐘完成300km補(bǔ)能的突出表現(xiàn)占據(jù)優(yōu)勢(shì),而其他如比亞迪宋Pro EV、北汽新能源EU5、比亞迪元PLUS等車(chē)型也都有著不錯(cuò)的快充能力,能滿(mǎn)足用戶(hù)日常及長(zhǎng)途出行時(shí)快速充電的需求。不同車(chē)型的快充速度各有特點(diǎn),消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)續(xù)航、車(chē)型、品牌等多方面的綜合需求,來(lái)選擇最適合自己的長(zhǎng)續(xù)航且快充速度理想的純電車(chē)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

捷途旅行者論壇中討論最多的配置集中在2.0T四驅(qū)車(chē)型的越野性能與智能駕駛組合,其中2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版是核心焦點(diǎn)。這款車(chē)型以17.59萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià),平衡了硬派越野需求與日常實(shí)用配置:其搭載的中央差速鎖+后橋差速鎖
榮威RX6的實(shí)際油耗表現(xiàn)需結(jié)合動(dòng)力類(lèi)型與使用場(chǎng)景綜合判斷,參考同品牌同級(jí)別SUV及動(dòng)力總成的油耗數(shù)據(jù),其燃油版車(chē)型城市工況油耗或在9-11升/百公里,綜合油耗約7-8升/百公里,若為插電式混合動(dòng)力版本,虧電狀態(tài)下油耗可能在4.5-5升/百公
問(wèn)界M7車(chē)系中,僅2026款純電Ultra六座四驅(qū)版的空氣懸掛支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。這款車(chē)型標(biāo)配的雙腔空氣懸掛,通過(guò)懸架升降、阻尼、預(yù)壓三組旋鈕的操作,可實(shí)現(xiàn)多維度的手動(dòng)調(diào)整:升降旋鈕能切換高低檔位,適配平坦道路的低檔位與非鋪裝路面的高檔位;阻尼旋
東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)三廂的油耗處于緊湊型兩廂車(chē)中的偏低水平,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與家用實(shí)用性。根據(jù)2024款車(chē)型的官方WLTC綜合油耗數(shù)據(jù),其1.6L CVT酷動(dòng)版與智行版油耗為6.1L/100km,智尊版為6.14L/100km,配合50L油箱容積,滿(mǎn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家