20萬左右的預算，油車和電車在動力輸出的平順性上有什么不同？

20萬左右的預算下，電動車行駛平順度通常優于燃油車。電車以電動機為主導提供動力，無需變速器，可瞬間釋放最大扭矩，動力輸出持續穩定，運行時不僅平順，而且安靜。而油車以內燃機為動力，需配備復雜的變速器來匹配發動機工作特性，發動機還需達到一定轉速才能輸出最大扭矩，動力響應存在遲滯，平順性相對較弱。如此看來，電車在動力輸出平順性上更具優勢 。

具體來說，電車的電動機無需像汽油機那樣達到特定轉速才能發揮最大扭矩，啟動后只要踩下油門踏板，就能立即輸出最大扭矩，這種瞬時扭矩響應讓車輛起步動力強勁，零百加速迅速，整個加速過程流暢自然，車內人員幾乎感受不到頓挫。而且在行駛過程中，電動機持續穩定地輸出動力，不會出現動力忽強忽弱的情況，無論是低速蠕動還是高速行駛，都能保持出色的平順性，極大地提升了駕乘體驗。

反觀油車，依賴發動機和變速箱協同工作。發動機需達到一定轉速才能輸出最大扭矩，特別是一些配備渦輪增壓發動機的車型，會存在0.5 - 1秒的渦輪遲滯現象。在渦輪未介入時，動力輸出相對較弱，當渦輪介入后，動力又會突然增強，這種動力輸出的變化會讓駕乘人員明顯感覺到頓挫。同時，變速箱在換擋過程中也難以做到絕對的平順，升擋降擋時或多或少會有一些動力中斷或者沖擊感，影響了整體的行駛平順性。

綜上所述，在20萬左右預算下，油車和電車在動力輸出平順性上有著顯著不同。電車憑借電動機的特性，在動力輸出的平順性方面表現出色，能給駕乘者帶來絲滑般的感受；而油車受發動機和變速箱的工作特性限制，在平順性上稍遜一籌。消費者可以根據自己對動力輸出平順性的需求偏好，來選擇更適合自己的車型。