凱迪拉克 GT4 曝光的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣？

凱迪拉克 GT4 曝光的動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載了 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，都配備了 48 伏輕混系統(tǒng)。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 155kW，最大扭矩 270N·m，百公里加速 8.8 到 8.9 秒，動(dòng)力日常駕駛足夠，初段動(dòng)力充沛，渦輪介入早，1750rpm 就能輸出最大扭矩，配合 48V 輕混系統(tǒng)，起步順暢，9AT 變速箱優(yōu)化到位，升降擋時(shí)機(jī)掌握好，除運(yùn)動(dòng)模式下低擋位有些頓挫，其他時(shí)候表現(xiàn)不錯(cuò)。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 174kW，最大扭矩 350N·m，百公里加速 7.8 秒，動(dòng)力更強(qiáng)。

在駕駛感受上，加速平順，沒有渦輪突然介入的突兀感，能給乘客舒適體驗(yàn)。與 9 擋手自一體變速箱的搭配，運(yùn)行平順，燃油效率高。

總之，凱迪拉克 GT4 的動(dòng)力系統(tǒng)兼顧了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛感受舒適。