駿捷 Cross 改裝排氣對性能有何影響

駿捷 Cross 改裝排氣對性能的影響主要有以下方面。

首先,原廠排氣為控制成本、滿足排放標準等,采用大尺寸尾鼓、彎曲走向和較差材質,影響引擎輸出和排氣聲浪。

改裝排氣能獲得更好的聲浪和外觀,部分車主也是為提升性能。

排氣回壓用來衡量尾氣排出阻力,因排氣系統各部件不光滑及管徑、造型等會產生阻力和回壓。

氣門交疊指進排氣門同時開啟,低轉速時排氣回壓過小,會導致部分燃油混合氣被吸出,造成低扭降低。

在汽車低轉速下,改裝排氣快速排出廢氣,未充分燃燒的廢氣也被排走,發動機只能使用新燃料,導致低扭損失,但高轉速時燃燒更好,功率扭矩提升。

要想改裝排氣不影響低扭,比較流行的方法是安裝閥門排氣,通過調節閥門控制排氣回壓。

排氣改裝還需注意不同部位的改裝。

頭焦不同組合形式效果不同,4 缸發動機頭焦組合有 4-2-1 或 4-1,前者注重低扭,后者注重高轉排氣效率。

頭段改變管徑可影響排氣效率,渦輪發動機改裝頭段能提升馬力。

三元催化可改裝高流量產品,但不能去除,要確保有催化效果。

中段通過改裝中鼓可提升排氣順暢度和改變聲浪,回壓過少會影響低扭。

尾段改裝可改變聲音、回壓和排氣布局。

排氣材質有鐵、不銹鋼和鈦合金,鐵易生銹且重,不銹鋼是主流,鈦合金價格貴但輕。

總之,駿捷 Cross 改裝排氣對性能有復雜影響,要綜合考慮各方面因素,選擇合適的改裝方式和部件。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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