如何通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排名選擇適合自己的車型?

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排名眾多,要通過排名選擇適合自己的車型,得先了解不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。

像日韓車和國(guó)產(chǎn)自主品牌常見的 VVT 可變氣門正時(shí)技術(shù),比如 VVT-i、VTEC、CVVT 等,能改變進(jìn)氣量和氣門升程,優(yōu)化燃料消耗和動(dòng)力輸出,代表車型有卡羅拉凱美瑞飛度雅閣、現(xiàn)代 i30 等。

德系大眾推廣的 FSI 燃油分層直噴技術(shù),可提高引擎工作效率,降低油耗,代表車型有新高爾夫、邁騰。

美系車為節(jié)能采用了可變汽缸技術(shù),如 MDS,根據(jù)需求控制汽缸運(yùn)行,適用多氣缸大排量車型。

國(guó)際上有“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單”和“國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”很有參考價(jià)值。

沃德十佳中,燃油機(jī)如寶馬 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),在寶馬 M340i 上表現(xiàn)出色;福特 2.3T 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)在福特 Mustang 和福克斯 RS 上動(dòng)力油耗超越以往;現(xiàn)代 1.6T 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 CVVD 氣門正時(shí)技術(shù)提升了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性;日產(chǎn) 2.0T VC-Turbo 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)在天籟上實(shí)現(xiàn)壓縮比可變。

混動(dòng)系統(tǒng)里,戴姆勒 3.0T 直列六缸(48V)發(fā)動(dòng)機(jī)讓奔馳 GLE 450 更出色;本田 2.0 升阿特金森循環(huán)自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)在雅閣 銳·混動(dòng)上表現(xiàn)卓越。純電動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)代 150kW 純電動(dòng)系統(tǒng)在現(xiàn)代 KONA EV 上有不錯(cuò)水準(zhǔn)。

國(guó)內(nèi)也有“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選。比如比亞迪宋 PLUS 上的驍云 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)化了噪音,有多項(xiàng)技術(shù)加持,泛用性高。上汽名爵 6 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色,技術(shù)看點(diǎn)多。本田凌派 銳·混動(dòng)的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)基于地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)打造,優(yōu)化后配合電機(jī)省油且駕駛體驗(yàn)豐富。長(zhǎng)安 UNI-T 的第二代藍(lán)鯨 NE1.5T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性好。長(zhǎng)城哈弗大狗和 H6 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)借助米勒循環(huán)等技術(shù)燃油經(jīng)濟(jì)性有優(yōu)勢(shì)。別克昂科旗的 2.0T 可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)有智能切換模式。

總之,根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力、油耗等方面的需求,參考這些發(fā)動(dòng)機(jī)排名和特點(diǎn),就能選到適合自己的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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