15萬以內的新車中，操控性能較好的是哪幾款？

15萬以內新車中，操控性能較好的有馬自達3昂克賽拉、大眾高爾夫、本田思域等多款車型。馬自達3昂克賽拉運用創馳藍天技術的2.0L自然吸氣發動機與6速手自一體變速器配合默契，平衡了動力與燃油經濟性，帶來駕駛樂趣；大眾高爾夫秉持德系品質，操控表現出眾，動力系統兼顧動力與油耗；本田思域運動風格鮮明，懸掛與動力調校精妙，彎道表現優異。

除了上述幾款車，豐田鋒蘭達也是個不錯的選擇。它提供燃油和混合動力版本，匹配CVT無級變速箱，在操控穩定性方面有著出色的表現。無論你選擇哪種動力形式，鋒蘭達都能給你帶來平穩且可靠的駕駛體驗。其外觀時尚，車內不僅有著良好的質感，科技氛圍也十分濃厚，讓你在享受操控樂趣的同時，也能擁有舒適的駕乘環境。

日產逍客同樣不可忽視。它搭載1.3升四缸渦輪增壓發動機和48V輕混系統，底盤操控穩定。逍客外觀精致年輕，車內高級感十足。這款車的動力系統與底盤的完美配合，使得駕駛者在操控時能感受到車輛的扎實與穩健，無論是日常城市駕駛還是偶爾的郊外出行，都能輕松應對。

大眾T - ROC探歌也在操控性能方面有著可圈可點之處。它搭載1.4T和1.5T發動機，匹配7擋干式雙離合變速箱，懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。這樣的配置組合，使得探歌的操控性能良好。其前臉獨特，側面雙色車身時尚，車內功能區布局清晰，不僅開起來順手，看起來也十分吸引人。

別克威朗操控性能同樣值得稱贊，并且還擁有豐富的安全配置，像ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、ESP車身穩定控制系統等一應俱全，在保障操控性的同時，也為行車安全保駕護航。

大眾速騰憑借先進的底盤技術和懸掛系統，提供了穩定的駕駛體驗。此外，它還配備AEB自動緊急制動系統、ACC自適應巡航系統等主動安全配置，讓你在享受良好操控的過程中，更添一份安心。

標致408采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，這種懸掛組合使得車輛操控更加穩定。同時，它還配備TPMS胎壓監測系統、HDC陡坡緩降系統等主動安全配置，進一步提升了駕駛的安全性與操控性。

現代名圖性價比較高，采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，能提供穩定的駕駛感受。并且它也配備了TPMS胎壓監測系統、ESC車身電子穩定控制系統等主動安全配置，在操控和安全性能方面都有著不錯的表現。

總之，15萬以內預算下，上述這些車型在操控性能方面都有著各自的亮點。它們或是在動力與變速箱的匹配上獨具匠心，或是在底盤懸掛系統上表現出色，亦或是在安全配置上為操控保駕護航。消費者可以根據自己的喜好、實際需求以及預算等多方面因素，綜合考量后選擇最適合自己的那一款車，去盡情享受駕駛帶來的樂趣 。