雷克薩斯LS750h的混動系統工作原理是怎樣的?

雷克薩斯 LS750h 的混動系統通過巧妙協作實現高效節能。啟動時,車內安靜,僅靠蓄電池電能驅動電動機使車輛起步。準備出發發動機未啟動時,兩臺電動機提供動力;需額外動力如爬坡時,發動機被喚醒與電動機共同發力,同時發動機部分動力為蓄電池充電。低速巡航且電能充足時,發動機自動關閉,由電動機驅動車輛,提升駕駛體驗與燃油經濟性 。

具體來說,雷克薩斯 LS750h 采用的是雙電機混聯系統和行星齒輪組動力分割裝置,這一精妙的設計讓發動機和電動機能夠獨立運作,也能協同發力。車輛啟動階段,車內極為安靜,因為此時發動機并未運轉,完全依靠蓄電池所儲存的電能來驅動電動機,從而使車輛平穩地駛出停車位。

當車輛準備出發,若發動機尚未啟動,車上搭載的兩臺電動機便開始發揮作用,為車輛提供前進的動力。而當車輛面臨上坡等需要額外動力的情況時,發動機就會被迅速喚醒,與電動機一同為車輛的前行貢獻力量。與此同時,發動機的一部分動力會被分配給發電機組,發電機組則利用這部分動力為蓄電池充電,實現能量的合理分配與循環利用。

在車輛以低速巡航的過程中,如果蓄電池儲存的電能較為充足,系統會依據車速等條件自動關閉發動機,僅依靠電動機來驅動車輛。這樣一來,不僅能夠提升車內的靜謐性,讓駕乘者享受更為安靜舒適的出行環境,還能有效節省燃油,踐行環保理念

此外,雷克薩斯 LS750h 還配備了減速動能回收剎車系統。當駕駛者踩下剎車時,車輛的制動能量能夠被回收,并轉化為電能儲存起來,進一步提高了能源的利用效率。這套混動系統通過發動機、電動機、發電機組以及電池組之間的默契配合,為駕駛者帶來了高效、環保且舒適的駕駛體驗。

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