十萬左右的SUV安全性配置豐富嗎?

十萬左右的SUV安全性配置不能一概而論,有些車型豐富,有些則相對基礎。像長安CS75 PLUS采用高強度鋼一體化籠式車身搭配多個安全氣囊,瑞虎7超能版有超高強度鋼車身與 6 安全氣囊及 L2 級自動駕駛等,風行 T5 EVO 除最低配外安全配置全面且獲 5 星評級,這些車型安全配置較為豐富。但也有部分車型入門版配置簡單。消費者在選購時,需綜合多方面因素謹慎挑選。

具體來說,長安CS75 PLUS憑借高強度鋼一體化籠式車身設計,為車內人員打造了一個堅固的“保護殼”,多個安全氣囊如同一個個貼心的守護者,在關鍵時刻能極大程度降低碰撞帶來的傷害。瑞虎7超能版采用T1X平臺超高強度鋼一體化籠式車身,高強度鋼占比高達65% ,起步就標配6安全氣囊,再加上L2級自動駕駛能力以及13項ADAS智駕系統,從被動安全到主動安全都有著出色的表現,為駕乘者的出行保駕護航。風行T5 EVO除最低配車型外,配備了前排側氣囊和前/后排頭部氣簾,主動剎車和車道偏離預警等安全系統也都配備到位,中高配車型更是搭載了車道保持輔助系統和道路交通標志識別提醒,還榮獲C-NCAP 5星安全評級,其安全實力不容小覷。

然而,并非所有十萬左右的SUV都如此。部分車型的入門版本在安全配置上確實相對基礎。比如豐田鋒蘭達的入門版,雖然其三大件品質穩定,但在安全配置方面沒有特別突出之處,配置相對簡單。這就提醒消費者,在面對眾多車型時,不能僅僅只看價格和外觀。

除了上述提到的車型,還有一些表現出色的。哈弗H6作為一款銷量極佳的車型,不僅標配了防抱死制動系統和車身穩定系統,主副駕駛均有安全氣囊,其國潮版更是配備主動安全預警系統、疲勞駕駛提示、側安全氣囊、360°全景影像、車道保持輔助系統等豐富配置;比亞迪宋PLUS燃油版除主/副駕駛安全氣囊外,全系標配前排頭部氣囊和前/后排頭部氣囊,部分車型還有主動剎車等輔助駕駛系統;吉利繽越PRO頂配車型配備了前/后排頭部氣囊,并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等安全系統 。

總之,在十萬左右SUV這個市場區間,安全配置存在一定的差異。消費者在選購時,要充分了解各車型的安全配置情況,結合自己對安全性能的實際需求、預算以及其他關注點,進行全面、細致的比較和分析,從而挑選出一款既滿足安全需求又符合自身喜好的車型,讓每一次出行都能多一份安心保障。

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