10萬左右的越野新車，動力方面能滿足基本越野需求嗎？

10萬左右的越野新車，動力能否滿足基本越野需求不能一概而論，因車型而異。像北京BJ30，燃油版1.5T發動機可達188匹，混動頂配版系統最大輸出409匹馬力、685牛·米扭矩，還有全地形控制系統及多種越野模式，能滿足“輕越野”；而部分車型動力相對一般。整體而言，一些車型能滿足一定程度非極端路況的基本越野需求，部分則更適合日常通勤。

除了北京BJ30，哈弗H5也是一款動力較為強勁的車型。它全系標配2.0T渦輪增壓發動機，汽油高性能版能夠輸出224馬力，并且配合自動變速箱和四驅系統，這樣的動力組合使得哈弗H5在越野能力方面表現出色，面對一些較為復雜的路況也能有不錯的通過性，基本的越野需求自然不在話下。

不過，也有一些價格在10萬左右的越野新車動力相對沒那么突出。例如翼搏，它的動力表現比較一般，主要側重于滿足日常通勤的需求。雖然它也具備一定的越野能力，但與動力強勁的車型相比，在面對稍微復雜的越野路況時，可能就會顯得有些力不從心。

哈弗H4價格在10萬元左右，其動力表現平平，不過它在舒適性和支撐性方面有不錯的表現，這意味著它在日常行駛過程中能給駕乘人員帶來較好的體驗。雖然它不太適合高強度的越野，但對于一些簡單的非鋪裝路面，還是能夠應對的，基本可以滿足日常需求以及一些輕度的越野場景。

還有吉姆尼，盡管價格親民，具備強大的越野實力，以非承載式車身、分時四驅系統等配置能應對復雜路況。但在動力方面，它確實不如一些競爭對手強大，不過其輕量化車身使得動力在一定程度上能夠滿足需求，對于那些追求性價比、預算有限又想滿足越野夢想的消費者來說，是一個值得考慮的選擇。

綜上所述，10萬左右的越野新車動力情況各有不同。部分車型憑借出色的動力系統和越野配置，能夠滿足一定程度非極端路況下的基本越野需求，可以讓車主在閑暇時光體驗越野的樂趣；而一些車型由于動力相對較弱，更傾向于日常通勤。消費者在選擇時，需要結合自身對于動力以及越野需求的側重，綜合考量，從而挑選出最適合自己的車型 。