問(wèn)

前四后八自卸車的液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障有哪些?

前四后八自卸車液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障有油缸不舉升、舉升速度慢、不能完全舉升、拔缸、滲油漏油等多種情況。自卸車液壓系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜,涉及取力器、油泵、油缸等多個(gè)部件,任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能引發(fā)故障。比如取力器未結(jié)合會(huì)導(dǎo)致油缸不舉升,氣壓過(guò)低會(huì)致使舉升速度緩慢。這些故障不僅影響工作效率,還可能帶來(lái)安全隱患,需及時(shí)排查處理。

油缸不舉升的原因較為多樣,除了取力器未結(jié)合,沒(méi)有主氣源、油箱底部球閥未打開(kāi)、氣壓過(guò)低、氣路或油管路接錯(cuò)、公母快換接頭未連接好等情況,都可能讓油缸無(wú)法正常舉升。而油缸舉升、下降速度太慢,往往和氣壓過(guò)低、氣管油折彎現(xiàn)象、液壓油粘度系數(shù)太大、嚴(yán)重超載、油箱內(nèi)油位不夠等因素有關(guān)。

油缸不能夠完全舉升,一方面可能是氣壓不足,另一方面限位閥安裝位置不正確也會(huì)導(dǎo)致這種狀況發(fā)生。油缸有拔缸現(xiàn)象,這對(duì)自卸車的工作影響不小。車廂舉升角度太小,有可能是后懸太長(zhǎng),或者貨物是大塊狀物體以及偏載等原因造成。

油缸舉升時(shí)缸筒與其他部件干涉損壞,卸貨時(shí)路基不平、不按要求規(guī)范操作等會(huì)導(dǎo)致油缸缸筒拉傷;翻車、缸筒受到外力撞擊、采用急剎車方式卸貨、多次偏載等情況,可能使缸筒變形。油缸滲油、漏油不僅浪費(fèi)油液,還可能影響系統(tǒng)性能;缸筒不按順序舉升、油缸不下降、油缸抖動(dòng)、油缸空氣口溢油等故障,也都有各自對(duì)應(yīng)的原因。

前四后八自卸車液壓系統(tǒng)的故障種類繁多,成因復(fù)雜。從部件連接到氣壓、液壓油等各方面因素,都可能引發(fā)故障。在日常使用中,我們需要密切關(guān)注液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài),及時(shí)排查和處理這些故障,保障自卸車的正常運(yùn)行,提高工作效率,確保作業(yè)安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

銳志論壇有分享眾多節(jié)油小技巧。銳志本身在動(dòng)力系統(tǒng)、車身輕量化等方面為節(jié)油打下基礎(chǔ),而車主們也貢獻(xiàn)了實(shí)用經(jīng)驗(yàn)。比如平穩(wěn)駕駛,避免急加速急剎車,讓車輛行駛更順滑;合理?yè)Q擋,在恰當(dāng)轉(zhuǎn)速切換擋位;減少空調(diào)使用,降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷;做好輪胎保養(yǎng),保持合適
魯K車牌在交通法規(guī)方面并無(wú)特殊規(guī)定,與其他車牌遵循同樣的全國(guó)性交通法規(guī),但在車輛年檢等方面有常規(guī)要求。魯K車牌歸屬地為山東威海,在年檢時(shí),小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車等不同類型車輛,依據(jù)使用年限有不同的檢驗(yàn)周期。此外,全國(guó)性交通法規(guī)新措施同樣適
林肯 Navigator 領(lǐng)航員在空間尺寸上相比其他大型 SUV 優(yōu)勢(shì)明顯。它車長(zhǎng) 5355mm,軸距 3342mm,遠(yuǎn)超寶馬 X7、奔馳 G 級(jí)、日系新普拉多等車型。其 2+2+3 的座椅布局合理,第二排座椅寬大且功能齊全,第三排空間媲美
奧迪 A6L 新能源黑色款的安全性能十分出色。在主動(dòng)安全方面,它配備主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等配置,可預(yù)判并降低事故風(fēng)險(xiǎn);被動(dòng)安全上,主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等提供全方位保護(hù)。其車身采用鋼鋁混合材質(zhì),堅(jiān)固且能有效吸收碰撞能量。此外,該車在歐
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家