10萬以內的七座車后期保養成本高嗎?

10萬以內的七座車后期保養成本通常不高。這類車一般配備小排量發動機,油耗經濟,如一些車型百公里油耗7L左右,加92號汽油,且保養周期多為5000公里或半年一次。像五菱凱捷、佳辰等燃油車,每年保養花費大多在兩千元左右;比亞迪海豚等純電車,前期主要是常規檢查,工時費不高,4萬公里后關鍵保養項目花費也有限。整體而言,經濟實惠。

具體來說,五菱凱捷作為一款頗受歡迎的七座燃油車,其1.5T發動機車型小保養僅需309元。在3年6萬公里的常規里程內,自動擋車型的保養成本為5913元,平均每年約1971元,而手動擋車型的養車成本在此基礎上會更低。五菱佳辰與凱捷情況類似,同樣以每年行駛兩萬公里計算,其1.5T發動機車型一次保養費用約300元,一年保養費用約1500元 ,相較于凱捷每年保養花費還要低一些。而且,五菱佳辰維修保養服務網絡遍布全國,零部件多為通用型,在維修保養方面有著很大的便利性和經濟性。

再看純電車方面,以比亞迪海豚為例,前4萬公里主要是常規檢查,每次的工時費在100 - 200元。在行駛4萬公里之后,主要保養項目為更換齒輪油和一些易損件,費用約3000元。和燃油車相比,純電車由于無需考慮發動機保養這一項目,在保養成本上有著天然的優勢。從充電成本來看,純電車每百公里大約10元,若是行駛里程較長,其經濟性就更加明顯。在保險方面,以3年周期為例,純電車保險約1萬元,保養約1500元;燃油車保險約7000元,保養約3000元。雖然純電車的保險費用會略高一些,但其在前三年的保養上還是省心省錢的。

綜上所述,10萬以內的七座車無論是燃油車還是純電車,在后期保養成本上都有著各自的經濟優勢。燃油車雖然在保養項目上相對較多,但單次保養費用和年度保養總花費都在可接受范圍內;純電車則憑借無需發動機保養等優勢,在前期保養中展現出了較低的成本。對于預算有限但又有七座需求的消費者來說,這些車型在后期保養方面都不會帶來太大的經濟負擔,是比較理想的選擇 。

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