電動四輪車在冬季的續航會受多大影響?

電動四輪車在冬季的續航會受到較大影響,續航里程明顯縮短。低溫環境下,電池內部的化學反應活性降低,電解液變黏稠,鋰離子移動速度減緩,電池容量減小,導致充放電量減少。同時,空調系統為保持車廂溫度需消耗更多電量,車身橡膠密封條老化、輪胎橡膠變硬等也會增加電量消耗。不同類型的電池受影響程度有所差異,如鉛酸電池在低溫下續航下降比例較大。

具體來看,磷酸鐵鋰電池在不同低溫環境下,容量會有顯著變化。在 0℃時,電池容量為 88.05% ;到了 -10℃,容量降至 65.52% ;而在 -20℃,僅剩 38.88% 。鉛酸電池的表現更不容樂觀,在低溫環境中性能下降明顯。當氣溫為 10℃時,續航減少 15% ;0℃時,續航減少 30% ;零下 10℃,續航減少 45% ;零下 20℃,續航減少 60% ;零下 30℃,續航更是減少 75% 。由此可見,溫度越低,鉛酸電池的續航能力下降得越厲害。

另外,鋰電池和石墨烯電池在冬天續航也會下降 20 - 30% 左右。雖然相較于鉛酸電池表現稍好,但也無法避免低溫的影響。像 60 伏 62 安的電動四輪車,即便配備了理論上性能出色的天能石墨烯電池,實際續航里程也會受到天氣條件、車輛負載、駕駛習慣以及車輛內部的能效管理等多種因素制約。

綜上所述,電動四輪車冬季續航受多種因素影響,不同電池類型受影響程度不同。為了盡量減少續航受影響的程度,車主們可以采取多種措施,如給電池保暖、優化駕駛習慣、合理使用車內設備等,從而讓電動四輪車在冬季也能有相對穩定的續航表現。

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