問
試駕長城哈弗 M4 越野能力如何
動力方面,它采用 1.5L VVT 全鋁發動機,3500 轉以上有明顯扭矩爆發,高轉速時動力表現較好。五速手動變速箱擋位清晰,掛擋有輕微吸入感,只是新車時擋位框量較大,磨合后會改善。離合、油門踏板回饋力輕,適合城市路況,離合點清晰,新手也容易駕馭。
視野出色,A 柱盲區不大。但發動機噪音控制一般。
底盤方面,懸架支撐一般,車身較高,重心也高,轉向時側傾明顯。高速行駛穩定性稍差,車速超 110 公里時速有風干擾時車身不穩,低于 100 公里時速穩定性提升。
有車友在大藏區冰雪路面進行了越野測試,從海拔 2948 米處出發到 4173 米,呈現了其真實的越野性能。哈弗 M4 作為小型跨界 SUV,離地間隙達到 185 毫米,通過性不遜于一些正統 SUV。
總之,長城哈弗 M4 的越野能力在同級別中有一定優勢,但也存在一些不足,綜合來看能滿足一定程度的越野需求。
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全掛車和半掛車的成本造價區別體現在多個方面,通常半掛車造價更高。半掛車結構更為復雜,零部件更多,制造工藝更精細,常需配備更強大的發動機和驅動系統來滿足高載重需求,這些都增加了生產成本。而全掛車結構相對簡單,主要依賴牽引車提供動力與控制。此外
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