哪個(gè)國(guó)家的法規(guī)對(duì) ESP 的推廣起到關(guān)鍵作用？

目前對(duì) ESP 的推廣起到關(guān)鍵作用的法規(guī)在不同國(guó)家有所不同。

在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，如德國(guó)、美國(guó)等，相關(guān)法規(guī)對(duì)于汽車安全標(biāo)準(zhǔn)要求較高，很早就將 ESP 納入強(qiáng)制安裝的范疇，這極大地推動(dòng)了 ESP 在當(dāng)?shù)氐钠占啊?/p>

在我國(guó)，雖然機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)在不斷完善，但相比發(fā)達(dá)國(guó)家，ESP 的裝車率仍相對(duì)較低。造成這一情況的原因主要有：一是法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的完善速度相對(duì)較慢，對(duì) ESP 的強(qiáng)制安裝要求不夠嚴(yán)格；二是消費(fèi)者對(duì) ESP 的重要性認(rèn)識(shí)不足，在購(gòu)車時(shí)未將其作為重要考量因素。

為了提高我國(guó) ESP 的裝車率，一方面需要加快完善相關(guān)法規(guī)，明確 ESP 的強(qiáng)制安裝要求和時(shí)間表；另一方面，要加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者的宣傳教育，讓大家充分了解 ESP 在行車安全中的關(guān)鍵作用，從而在購(gòu)車時(shí)更加注重這一配置。