1.4te400的動力性能如何？

1.4T 的動力性能還是不錯的。

不同品牌和車型的 1.4T 發(fā)動機(jī)，功率和扭矩范圍有所差異，一般最大功率在 100 - 150 馬力之間，最大扭矩在 180 - 240 牛·米之間。比如伊蘭特的 1.4T 發(fā)動機(jī)，最大功率 103kW，峰值扭矩 211N·m；大眾的 1.4T 發(fā)動機(jī)，有低功率版最大功率 96KW，峰值扭矩 225 牛·米，高功率版最大功率 110KW，峰值扭矩 250 牛·米。

1.4T 發(fā)動機(jī)有不少優(yōu)勢。燃油經(jīng)濟(jì)性好，在城市道路行駛時，油耗通常比同級別自然吸氣車型低 20%左右。動力性能也不錯，通過渦輪增壓技術(shù)，功率和扭矩輸出可媲美一些自然吸氣發(fā)動機(jī)，能滿足大部分日常駕駛需求。環(huán)保性也有一定優(yōu)勢，可減少燃油消耗和排放。

但 1.4T 發(fā)動機(jī)也存在不足。比如會產(chǎn)生一定的噪音和震動，可能影響駕駛舒適性。維護(hù)成本相對較高，需要定期更換機(jī)油、空氣濾清器等配件，還要對渦輪增壓器進(jìn)行檢查和維護(hù)。

對于日常駕駛，1.4T 動力足夠。城市道路因擁堵和限速，其動力輸出能應(yīng)對。高速公路上，也能提供足夠動力支持。但對于追求駕駛樂趣的人，可能在激烈駕駛或高速超車時，動力響應(yīng)會略顯遲緩或后勁不足。不過可以通過優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)、升級 ECU 程序等技術(shù)手段提升動力表現(xiàn)。

像吉利的 1.4T 發(fā)動機(jī)，是自主研發(fā)的，采用了缸蓋集成排氣歧管、先進(jìn) VVT、高效燃燒、精準(zhǔn)油氣分離等技術(shù)，應(yīng)用了集成化設(shè)計理念，搭載 CVT 無級變速器，具有動力強(qiáng)、回應(yīng)快、使用壽命長、低摩擦、低噪聲和綠色環(huán)保等優(yōu)勢。

總之，1.4T 發(fā)動機(jī)在多數(shù)情況下能滿足需求，有優(yōu)勢也有不足，選擇時應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況和預(yù)算來決定。