領(lǐng)克900的變速箱有哪些配置特點(diǎn)?
領(lǐng)克900的變速箱配置豐富且獨(dú)具特色。它提供3DHT Pro和3DHT Evo兩種類型。3DHT Pro發(fā)動(dòng)機(jī)、P1、P2在同一中心軸,結(jié)構(gòu)復(fù)雜但用2組行星齒輪形成3擋變速齒比,為發(fā)動(dòng)機(jī)提供不同扭矩放大;3DHT Evo發(fā)動(dòng)機(jī)、P1、P3是平行軸,結(jié)構(gòu)簡單成本低,P3不經(jīng)過3擋變速,兼顧動(dòng)力性與純電的優(yōu)勢(shì)。不同版本車型匹配不同變速箱,展現(xiàn)多樣魅力。
在不同的車型版本中,變速箱的配置有著精妙的搭配。頂配車型的前橋采用DHT Pro變速箱,與2.0T電混引擎默契配合,為車輛帶來強(qiáng)勁且流暢的動(dòng)力輸出。這種組合能夠讓駕駛者在各種路況下,都能感受到充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備以及順滑的換擋體驗(yàn),無論是城市道路的啟停,還是高速路段的超車,都能輕松應(yīng)對(duì)。
此外,還有2.0T + DHT Pro + 單P4版本,此版本進(jìn)一步拓展了車輛的動(dòng)力性能邊界。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT Pro變速箱協(xié)同工作,再加上單P4的助力,使得車輛在加速、爬坡等方面都有著出色的表現(xiàn),為追求駕駛激情的消費(fèi)者提供了一個(gè)極具吸引力的選擇。
而基本版本為1.5T + DHT Evo(P3 + P4),雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量相對(duì)較小,但DHT Evo變速箱的特性發(fā)揮得淋漓盡致。它的結(jié)構(gòu)簡單成本低的優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn),同時(shí)P3不經(jīng)過3擋變速,讓車輛既有良好的動(dòng)力性,又能在純電模式下?lián)碛薪z滑的駕駛感受以及出色的NVH表現(xiàn),滿足了日常城市通勤以及中短途出行的需求。
值得一提的是,領(lǐng)克900的3DHT PRO插混專用變速器的最大輸出扭矩達(dá)到4920Nm。尤其是2.0T版本采用P2電動(dòng)機(jī),經(jīng)過3DHT扭矩放大后,可實(shí)現(xiàn)快速的動(dòng)力響應(yīng)。P2電動(dòng)機(jī)243n·m的最大扭矩經(jīng)3DHT放大后,輸出遠(yuǎn)大于243n·m,這使得車輛在加速瞬間就能爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力,給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感。
1.5T版本的驅(qū)動(dòng)模式更是豐富多樣,擁有純電直驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)直驅(qū)、串聯(lián)增程直驅(qū)、油電并聯(lián)直驅(qū)4種驅(qū)動(dòng)模式。不同的驅(qū)動(dòng)模式適用于不同的路況和駕駛需求,比如在城市擁堵路段,純電直驅(qū)模式能讓車輛安靜且高效地行駛;在長途高速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)直驅(qū)或者油電并聯(lián)直驅(qū)模式可以提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力。
總的來說,領(lǐng)克900的變速箱配置通過多種類型的選擇、不同版本的搭配以及豐富的驅(qū)動(dòng)模式,滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力、性能、經(jīng)濟(jì)性等多方面的需求,展現(xiàn)了其在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品實(shí)用性上的出色平衡,為用戶帶來了全方位、高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。
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