第五代哈弗H6的安全性能在哪些方面得到了加強(qiáng)？

第五代哈弗H6的安全性能在車身結(jié)構(gòu)、安全配置與智能駕駛等方面均有加強(qiáng)。在車身結(jié)構(gòu)上，大量使用高強(qiáng)度鋼，部分應(yīng)用2000MPa熱成形材料，扎實(shí)的用料提升了抗撞擊能力。安全配置層面，與一流供應(yīng)商合作的多個(gè)安全氣囊等裝置，為駕乘者保駕護(hù)航。智能駕駛領(lǐng)域，先進(jìn)的Coffee Pilot智能駕駛系統(tǒng)集成多項(xiàng)輔助功能，可自動(dòng)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，多方位保障出行安全。

在車身結(jié)構(gòu)方面，第五代哈弗H6可謂下足了功夫。整車車身采用72%以上的高強(qiáng)度鋼，這一高比例的使用，如同為車輛打造了一副堅(jiān)固的鎧甲。特別是部分車身應(yīng)用的2000MPa熱成形材料，其強(qiáng)度極高，能夠在遭遇碰撞時(shí)有效分散和吸收沖擊力，最大程度地保護(hù)車內(nèi)乘客的安全空間。B柱加強(qiáng)板和座椅橫梁加強(qiáng)板左右對(duì)稱設(shè)計(jì)，以及全框式副車架的運(yùn)用，不僅提升了車身整體的剛性，而且使得車輛在面對(duì)復(fù)雜路況和潛在碰撞時(shí)，能更好地保持車身的完整性和穩(wěn)定性。主副防撞梁通過(guò)鈑金件融為一體，這種巧妙的設(shè)計(jì)在碰撞發(fā)生時(shí)，可有效降低雙方受傷風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)論是來(lái)自前方還是側(cè)面的撞擊，都能有出色的應(yīng)對(duì)表現(xiàn)。

安全配置層面，第五代哈弗H6同樣表現(xiàn)出色。安全氣囊與全球一流供應(yīng)商奧托立夫合作，采用前排雙安全氣囊 、前排雙側(cè)氣囊和前后一體式側(cè)氣簾共6安全氣囊的組合方式。這些安全氣囊如同一個(gè)個(gè)隱藏的保護(hù)衛(wèi)士，在關(guān)鍵時(shí)刻迅速?gòu)棾?，為車?nèi)人員提供全方位的緩沖保護(hù)。無(wú)論是前排還是后排的乘客，都能在碰撞瞬間得到有效的防護(hù)。此外，車輛還配備了預(yù)緊式安全帶等被動(dòng)安全配置，預(yù)緊式安全帶能夠在車輛發(fā)生緊急制動(dòng)或碰撞時(shí)，迅速收緊，將乘客牢牢固定在座位上，減少因慣性而產(chǎn)生的位移和傷害，與安全氣囊相互配合，形成更可靠的安全保障。

智能駕駛領(lǐng)域，先進(jìn)的Coffee Pilot智能駕駛系統(tǒng)成為第五代哈弗H6安全性能提升的一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)擁有同級(jí)最全面的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了多達(dá)20項(xiàng)駕駛輔助功能。其中，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)尤為突出，在時(shí)速5 - 150km/h的寬泛速度范圍內(nèi)，一旦遇到突發(fā)情況，它能夠迅速做出反應(yīng)，自動(dòng)制動(dòng)，從而避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。還有其他諸如ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全技術(shù)，ESP系統(tǒng)可以在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對(duì)相應(yīng)車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，幫助駕駛員穩(wěn)定車輛行駛軌跡；TCS牽引力控制系統(tǒng)則能防止車輛在起步、加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，確保車輛在不同路況下都能平穩(wěn)起步和加速，大大提高了行駛的穩(wěn)定性和安全性。

綜上所述，第五代哈弗H6通過(guò)在車身結(jié)構(gòu)上選用高強(qiáng)度材料、優(yōu)化設(shè)計(jì)，安全配置上配備優(yōu)質(zhì)可靠的裝置，以及智能駕駛領(lǐng)域集成先進(jìn)全面的輔助系統(tǒng)，從多個(gè)維度全面加強(qiáng)了自身的安全性能，為駕乘者帶來(lái)更安心、更可靠的出行體驗(yàn)。