瑞虎8的動力性能在同級別車型中表現如何？

瑞虎 8 的動力性能在同級別車型中表現中等偏上。它提供 1.5T 和 1.6T 兩種發動機，1.5T 發動機日常駕駛動力足夠，最大功率 115kW，最大扭矩 230N?m；1.6T 發動機更為強勁，最大功率 145kW，最大扭矩 290N?m，城市快速超車和高速持續加速表現出色。此外，其手動擋車型配備 6 速手動變速箱，自動擋車型配備 6 速濕式雙離合變速箱，傳動效率和可靠性都不錯，綜合工況下油耗在中型 SUV 中也較為省油。

先看1.5T的瑞虎8，它在日常行駛中能夠靈活應對各種路況，加速表現良好，最高車速可達190km/h。還提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。在SPORT模式下，動力響應更快更直接，讓駕駛者能感受到更強烈的推背感；而ECO模式中，變速箱升檔更積極，有助于提升燃油經濟性。并且，1.5T發動機在2000轉左右就能發力，前段動力輸出充沛。與之匹配的6速雙離合變速箱換擋邏輯清晰，在兼顧平順性方面做得相當不錯，整體動力輸出的平順性令人滿意。綜合油耗僅為7L/100km，在同級別車型里具備較高的經濟性競爭力。與部分同級別車型相比，像東風日產軒逸，在需要更強動力和適應復雜路況時，瑞虎8的優勢就凸顯出來了；和長安CS55 PLUS、新寶駿RS-5等國產車相比，長安CS55和新寶駿RS-5在油耗方面與瑞虎8相近，但在動力輸出上，新寶駿RS-5有一定優勢，不過瑞虎8整車行車品質更勝一籌；與傳祺GS5相比，雖然馬力稍遜，可扭矩表現不俗，而且價格相對更具優勢。

再瞧瞧1.6T的瑞虎8，新增加的1.6TGDI + 7DCT動力系統，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，動力輸出高于市場中主流2.0T發動機，這樣的動力數據使得它在城市快速路超車以及高速持續加速時都有著出色的表現。在實際試駕的高速路段，將油門踩到底，瑞虎8會以積極的動力輸出完成超車動作，這種加速性能在同級車型中占據一定優勢。同時，該款發動機還擁有出色的燃油經濟性，工信部綜合油耗為6.9L/100km 。手動擋車型0 - 100km/h百公里加速時間為10.5秒，自動擋車型為11.1秒，這樣的加速成績在同級別SUV里也是可圈可點的。

綜上所述，瑞虎8無論是1.5T還是1.6T的動力版本，在同級別車型中都有其獨特的優勢。1.5T版本能很好地平衡動力與油耗，滿足日常使用需求；1.6T版本則在動力性能上更上一層樓，提供更強勁的駕駛體驗。多樣的動力選擇、不錯的燃油經濟性以及可靠的變速箱匹配，讓瑞虎8在同級別車型的動力性能競爭中表現出色，能夠滿足不同消費者的多樣化需求 。