東風(fēng)日產(chǎn)未來的發(fā)展方向是什么？

東風(fēng)日產(chǎn)未來將圍繞新能源與智能化，在多維度發(fā)力前行。在戰(zhàn)略理念上，秉持 “Clocal” 理念，做好新舒適并實施 “油電同智”；品牌煥新以用戶與創(chuàng)新為核心；銷量目標(biāo)劍指 2026 年達 100 萬輛，新能源成增量主力。技術(shù)上，合資技術(shù) “三步走”；海外出口以中國技術(shù)車型反哺；燃油車靠資源與策略保基盤；智能化與頭部企業(yè)合作；動力布局堅持燃油優(yōu)勢并發(fā)展新動力。

在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)正火力全開。一方面加速電動化轉(zhuǎn)型，計劃在2026年前推出7款電驅(qū)化車型，到2030年，27款新車中就有19款是純電動汽車。這一規(guī)劃的實施，將讓東風(fēng)日產(chǎn)在電動化浪潮中占據(jù)重要地位，為消費者帶來更多綠色出行的選擇。另一方面，深化智能化技術(shù)也毫不含糊，大力研發(fā)下一代ProPILOT超智駕技術(shù)，致力于為駕駛者提供更加智能、便捷、安全的駕駛體驗，讓出行變得更加輕松愜意。同時，在電池技術(shù)上尋求突破，加大對全固態(tài)電池等前沿技術(shù)的研發(fā)投入，有望解決電動汽車?yán)m(xù)航里程、充電速度等痛點問題，為電動化的進一步發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

產(chǎn)品策略上，東風(fēng)日產(chǎn)同樣有著清晰的規(guī)劃。未來三年，將有30款新車型如繁星般閃耀登場，其中16款為電驅(qū)化車型，14款為燃油車型，豐富的產(chǎn)品線能滿足不同消費者的需求。值得一提的是，采用“家族化”模式開發(fā)純電動車型，不僅能提升產(chǎn)品的辨識度，還計劃將下一代純電動車型成本降低30%，讓電動汽車更具性價比，吸引更多消費者投身電動出行的行列。

市場布局方面，東風(fēng)日產(chǎn)積極拓展全球版圖。在中國市場，2025年開啟整車出口新篇章，2026年銷量目標(biāo)直指100萬輛，并推出8款新能源汽車，進一步深耕國內(nèi)市場，滿足國內(nèi)消費者對高品質(zhì)汽車的需求。在北美市場，投資2億美元整合消費者體驗，目標(biāo)增加33萬輛銷量，以提升品牌在北美的影響力。歐洲市場也不甘落后，計劃推出6款全新車型，讓純電動銷售占比達40%，為歐洲消費者帶來日產(chǎn)的魅力。同時，東風(fēng)日產(chǎn)計劃2025年底在全國范圍內(nèi)部署超過500家新能源零售中心及193家零售交付中心，完善銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為消費者提供更便捷的購車和售后體驗。

合作與聯(lián)盟是東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展的重要支撐。鞏固與雷諾、三菱汽車的聯(lián)盟關(guān)系，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，共同在全球汽車市場中搏擊風(fēng)浪。此外，拓展合作領(lǐng)域，與電池供應(yīng)商如CATL等加強合作，確保電池供應(yīng)的穩(wěn)定性和質(zhì)量；與科技企業(yè)攜手，汲取科技領(lǐng)域的創(chuàng)新力量，為產(chǎn)品的智能化升級注入新的活力。

東風(fēng)日產(chǎn)未來的發(fā)展方向多元且明確，在新能源與智能化的主航道上，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品優(yōu)化、市場拓展以及合作聯(lián)盟等多維度的協(xié)同發(fā)力，正穩(wěn)步駛向更加輝煌的未來，為全球消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)、智能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品和服務(wù) 。