465發動機的主要技術參數有哪些？

465發動機有多個型號，不同型號技術參數有別，例如465QR發動機最大功率250千瓦（340馬力），da465q2發動機氣缸容積970CC、最大馬力48 。465發動機不同型號因應用場景與設計側重不同，其參數差異明顯。這些參數從動力輸出、氣缸規格等多方面，展現了發動機的性能特質，是了解發動機性能與適配車型的重要依據 。

以465QR發動機為例，它的最大扭矩可達1350牛米，空車質量為1300千克，噪聲控制在≤105分貝，額定轉速是1500轉/分鐘，燃油消耗率為215克/千瓦時，排放標準為國Ⅲ、國Ⅳ 。這些參數共同描繪出該發動機的性能輪廓。較大的最大扭矩意味著車輛在起步、加速以及爬坡等工況下能獲得更強勁的動力輸出；合理的空車質量對于車輛的整體操控性和燃油經濟性有著一定的影響；低噪聲水平能為駕乘人員營造相對安靜舒適的環境；額定轉速則和發動機的穩定運行區間相關；燃油消耗率體現了發動機的燃油經濟性；而排放標準則反映了其環保性能。

da465q2發動機同樣具有獨特的參數意義。它的壓縮比為8.8，最大功率為35.5千瓦在5000轉/分鐘時輸出，最大扭矩達到74牛米。壓縮比影響著發動機的動力和燃油效率，較高的壓縮比能使發動機更有效地將燃油的化學能轉化為機械能，提升動力的同時可能降低燃油消耗。最大功率和對應的轉速表明了發動機在特定轉速下所能輸出的最大動力值，這對于車輛在高速行駛、超車等場景下的性能表現至關重要。最大扭矩則直接影響車輛的低速動力性能，決定了車輛起步和中低速加速時的響應速度。

除了上述這些，氣門間隙也是465發動機重要的技術參數之一。進氣門間隙為0.20mm，排氣門間隙為0.25mm 。別小看這小小的間隙數值，它對發動機的正常運行起著關鍵作用。氣門間隙就像是發動機的“微調器”，合理的間隙能保證氣門在發動機運轉過程中準確無誤地開啟和關閉。一旦間隙出現偏差，無論是過小導致氣門卡滯，還是過大造成氣門開啟不足，都會對發動機的工作狀態產生負面影響，進而影響到車輛的整體性能。

總之，465發動機不同型號的技術參數豐富多樣，從動力性能到運轉穩定性，從環保指標到燃油經濟性，各個參數相互關聯、相互影響，共同塑造了發動機的性能特點。這些參數不僅是工程師們設計和優化發動機的重要依據，也是車主和汽車愛好者了解發動機性能、評估車輛適用性的關鍵信息。