新款寶馬X3的動力性能相比同級別競品有哪些優(yōu)勢？

瞎打的長纓發(fā)表于2025-02-19 18:06:04

新款寶馬X3在動力性能上相比同級別競品優(yōu)勢明顯。

搭載2.0T發(fā)動機，有三種不同功率版本，分別為184馬力（扭矩290牛·米）、224馬力（扭矩310牛·米）、252 馬力（扭矩350牛·米），能滿足不同消費者對動力的需求。

和奔馳GLC相比，寶馬X3 xDrive30i從0加速到100公里每小時，僅需6.4秒，加速性能突出。且寶馬X3采用風琴式油門踏板，能更精準控制油門開合大小，踩油門馬上有動力反饋，渦輪遲滯幾乎沒有，變速箱與發(fā)動機配合默契，不管是加速、超車還是變道都很順暢。而奔馳GLC油門設定偏向優(yōu)雅風格，動力響應相對遲緩。

油耗上寶馬X3的xDrive30i以11.5km/L的成績也略勝GLC的10.9km/L，車重1745kg也比GLC的1805kg有優(yōu)勢，在能耗和車重控制上更出色。

寶馬X3匹配8擋手自一體變速箱，傳動效率高，駕駛感受好。xDrive四驅系統(tǒng)的加持，讓它能輕松應對復雜路況，像雨雪天、濕滑道路、上坡陡彎等都不在話下，相比一些競品在通過性上有明顯優(yōu)勢。

在駕駛模式上，勻速行駛時開啟AUTO eDrive模式，驅動力由電動機驅動，增加了駕駛的靈活性和經濟性。

寶馬X3基于CLAR模塊化底盤平臺打造，在動力傳輸和整體調校上有著獨特優(yōu)勢，能更好地發(fā)揮發(fā)動機和變速箱的性能，使得動力輸出充沛，行駛穩(wěn)定。相比部分競品平臺，CLAR平臺賦予寶馬X3更好的動力性能和操控性基礎。

新款寶馬X3在動力性能方面憑借發(fā)動機功率、油門踏板設計、變速箱匹配、四驅系統(tǒng)以及底盤平臺等多方面優(yōu)勢，領先于同級別競品，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。