比亞迪固態電池汽車量產前的準備工作目前進展如何？

比亞迪在固態電池汽車量產前做了不少準備工作。早在2016年以前就開始投入固態鋰電池的研究工作，經過多年努力，已取得關鍵性突破。2024年，比亞迪完成60Ah全固態電池的中試下線，這是邁向量產的重要一步。

在技術研發方面，為解決固態電池商業化應用的難題，比亞迪不斷鉆研。固態電池技術近年來取得顯著進展，核心優勢是能量密度和安全性雙重突破。不過，目前量產的多為半固態技術（液態電解質占比＜5%），但比亞迪努力推動全固態電池的發展。

對于成本控制，比亞迪也在積極努力。從長期發展看，規模化之后，固液電池理論上可實現同價。把活性物質占比提高，把電解質的用量大幅度降低，從設計上保證成本降低，讓固態電池汽車更具市場競爭力。

裝車應用規劃上，比亞迪計劃在2027年左右啟動全固態電池的批量示范裝車應用。先進行示范裝車，收集實際使用數據和反饋，進一步優化產品性能和可靠性。到2030年后實現大規模量產上車，讓更多消費者能購買到搭載固態電池的汽車。

如今，固態電池已成為動力電池領域的重要發展方向。比亞迪在固態電池汽車量產前的這些準備工作，正有條不紊地推進。隨著技術不斷成熟，未來電動汽車的純電續航里程有望輕松突破1000公里，為消費者帶來更高效、更安全的出行體驗。其在新能源汽車領域的領先地位也將進一步鞏固 。