比亞迪海鷗智駕系統(tǒng)的硬件配置如何?

比亞迪海鷗智駕系統(tǒng)的硬件配置相當(dāng)出色。

它搭載的“天神之眼”智駕系統(tǒng)在硬件方面下足功夫。

配備3個前目攝像頭,這三只“敏銳眼睛”能精準(zhǔn)捕捉前方路況信息,為車輛前行提供清晰“視野”。

12個智駕攝像頭分布于車身各處,實(shí)現(xiàn)360度無死角監(jiān)控,無論車輛周圍哪個方向有狀況,都能及時被察覺。

5個毫米波雷達(dá)像雷達(dá)衛(wèi)士一樣,時刻探測周圍物體的距離和速度,讓車輛對周邊環(huán)境了如指掌。

12個超聲波雷達(dá)在近距離感知上發(fā)揮關(guān)鍵作用,特別是在泊車等操作時,能提供精準(zhǔn)輔助,讓停車變得更輕松。

海鷗智駕版部分版本配備84tops算力芯片,強(qiáng)大的算力保證了智駕系統(tǒng)快速處理各種信息,做出準(zhǔn)確判斷和決策。

這種豪華的硬件配置,即便和20萬級別的車型相比,也不落下風(fēng)。

比亞迪海鷗智駕系統(tǒng)硬件采用“純視覺路線”。

與依賴激光雷達(dá)的方案不同,天神之眼C通過三目攝像頭實(shí)現(xiàn)立體感知,結(jié)合自研的端到端算法,用更低的成本達(dá)到行業(yè)第一梯隊水平。

并且,比亞迪擁有超440萬輛智能車的行駛數(shù)據(jù),每天新增1.5億公里訓(xùn)練里程,這些海量數(shù)據(jù)不斷訓(xùn)練優(yōu)化智駕系統(tǒng),使其越用越聰明。

在不同版本中,硬件配置也有差異。

如305KM活力版雖名為智駕版,但僅配備倒車影像等基礎(chǔ)L2級輔助駕駛功能相關(guān)硬件 ,缺乏高階智駕能力。

而305KM自由版在智能駕駛方面大幅升級,搭載天神之眼C高階智駕系統(tǒng),配備上述豐富的智駕硬件,支持高快領(lǐng)航、撥桿變道、代客泊車等27項高階智駕功能,還有540全景影像、AR駕駛輔助等豐富主動安全配置相關(guān)硬件。

總之,比亞迪海鷗智駕系統(tǒng)硬件配置豐富且先進(jìn),為智駕功能的實(shí)現(xiàn)提供了有力支撐 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

7月17日,財政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整超豪華小汽車消費(fèi)稅政策的公告》,自7月20日起,超豪華小汽車消費(fèi)稅起征點(diǎn)從零售價格130萬元(不含增值稅)降至90萬元(不含增值稅),加上增值稅開票價格后,從146.9萬元降至101.7萬元,稅率為
7月27日,一則重磅消息傳來:注冊資本達(dá)200億的中國長安汽車集團(tuán)有限公司正式成立,并落戶重慶。這是一個具有重大意義的時刻,標(biāo)志著汽車行業(yè)格局迎來新變化,同時也為重慶的產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大動力。 作為新成立的央企,中國長安汽車集團(tuán)有限公司法定
中國車企正告別過去的擴(kuò)張模式,步入資源整合的關(guān)鍵階段。 過去,不少自主車企資源充裕,多采用“多生孩子好打架”策略,推出眾多子品牌與產(chǎn)品序列,以內(nèi)部競爭的“賽馬機(jī)制”維持企業(yè)活力。然而近兩年,新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈,降本增效成為車企關(guān)注
2025 年 7 月 28 日,一則令人矚目的消息傳來:全球領(lǐng)先的自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行 WeRide 宣布旗下 Robotaxi 獲得沙特阿拉伯首張自動駕駛牌照。這一里程碑式的突破,讓文遠(yuǎn)知行一躍成為全球唯一一家旗下產(chǎn)品擁有六國自動駕駛
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家