新款凱迪拉克CT5亮相，相比同級別競品車型，優(yōu)勢在哪里？

新款凱迪拉克CT5相比同級別競品車型優(yōu)勢明顯。

外觀設(shè)計(jì)上，提供風(fēng)尚和運(yùn)動(dòng)兩種樣式，滿足多樣審美。車頭鉆石切割設(shè)計(jì)，獨(dú)特前大燈與隆起筋線，辨識度超高；車尾黑化尾燈與雙邊雙出排氣，運(yùn)動(dòng)氣息拉滿。低趴車頭、修長雙腰線和溜背式尾部，既有時(shí)尚感又營造出強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氛圍，比部分競品更能滿足年輕消費(fèi)者對個(gè)性化追求。

內(nèi)飾方面，配備33英寸中控屏，還有豐富實(shí)體按鍵，CUE車機(jī)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，科技感與便捷性突出。采用環(huán)抱式游艇設(shè)計(jì)，用高品質(zhì)皮質(zhì)材料包覆，觸感柔軟，搭配碳纖維飾板，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格盡顯，還提供多種內(nèi)飾顏色可選。而且全系標(biāo)配主動(dòng)降噪系統(tǒng)、雙層隔音玻璃等舒適性配置。

動(dòng)力性能上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率和扭矩表現(xiàn)亮眼。匹配10速手自一體變速箱，駕駛平順。“四缸高性能模式”動(dòng)力強(qiáng)勁，“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”油耗低至百公里6.9升，動(dòng)力與油耗平衡優(yōu)于部分競品。這臺通用和福特聯(lián)合研發(fā)的10AT變速箱，能承受800牛米扭矩，傳動(dòng)效率高且換擋平順。

底盤方面，前雙球節(jié)麥弗遜獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架組合，保障操控穩(wěn)定性與舒適性。尊貴型和鉑金型還增加電磁懸架和后橋限滑差速器，駕駛體驗(yàn)更棒。精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定底盤調(diào)校，在高速和彎道操控靈敏穩(wěn)定。

安全與科技配置豐富，疲勞提醒、自動(dòng)泊車、遙控泊車和遠(yuǎn)程召喚等都有，智能化和安全性領(lǐng)先。還全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、BOSE音響等。高配車型更有HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、座椅加熱/通風(fēng)/按摩等舒適性配置。

相比奔馳C級外觀更運(yùn)動(dòng)、內(nèi)飾科技感強(qiáng)、動(dòng)力出色且價(jià)格親民；對比大眾CC外觀戰(zhàn)斗、內(nèi)飾精致科技、動(dòng)力強(qiáng)且駕駛樂趣足；和奧迪A4L相比外觀前衛(wèi)、內(nèi)飾配置豐富，還有直列式量子矩陣大燈，全系標(biāo)配L2級智能駕駛，縱置后驅(qū)與50:50黃金車身配重比，動(dòng)力參數(shù)也更出色 。