能否詳細(xì)說說榮威iMAX8發(fā)動機的具體生產(chǎn)地以及相關(guān)背景？

榮威iMAX8發(fā)動機生產(chǎn)地為榮威發(fā)動機于中國江蘇的儀征上汽榮威工廠及南京明爵發(fā)動機工廠。

榮威iMAX8搭載的2.0T發(fā)動機型號為20A4E，是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的成果。

榮威品牌誕生于2006年，在汽車研發(fā)領(lǐng)域?qū)嵙Σ蝗菪∮U。自采購英國羅孚技術(shù)后，榮威在發(fā)動機技術(shù)上不斷自主研發(fā)、持續(xù)優(yōu)化。

這款20A4E發(fā)動機采用了DVVL（雙可變氣門升程）技術(shù)，熱效率達(dá)到35.2%，充分展現(xiàn)了榮威在動力系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)實力。其最大馬力高達(dá)234匹，最大功率為172kw，在5000 - 5500rpm的轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到最大功率，峰值扭矩為360N.m，能為榮威iMAX8這款中大型MPV提供強大動力支持。

榮威品牌一直注重發(fā)動機技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新。從早期借鑒技術(shù)到如今的自主創(chuàng)新，每一步都凝聚著眾多工程師的心血和努力。榮威不斷加大在發(fā)動機研發(fā)方面的投入，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和優(yōu)秀人才，致力于打造高性能、高品質(zhì)且節(jié)能環(huán)保的發(fā)動機。

榮威iMAX8發(fā)動機的研發(fā)成功，是上汽榮威多年來技術(shù)積累和創(chuàng)新的結(jié)晶。它不僅滿足了消費者對于車輛動力性能的需求，也提升了榮威品牌在汽車市場的競爭力。而且這一自主研發(fā)成果，也為中國汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了力量，彰顯了中國汽車品牌在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的崛起。

榮威iMAX8發(fā)動機無論是生產(chǎn)地還是背后的研發(fā)背景，都展現(xiàn)出上汽榮威的強大實力和積極進(jìn)取的精神，為用戶帶來更好的產(chǎn)品和駕駛體驗。