榮威ei5增加一塊18度電池在技術上是否可行？

榮威Ei5增加一塊18度電池在技術上有一定可行性。

榮威ei5本身電池技術就比較出色，它選用的是寧德時代的三元鋰電池，能量密度達到140.74 wh/kg，在同類電池里表現優(yōu)秀。并且通過了UL2580認證，還達到IP67防塵防水民用最高標準，這為增加電池提供了一定的技術基礎保障。

從空間角度看，若車輛有足夠的空間容納額外的18度電池，那么在物理安裝上是可行的。這需要查看車輛底盤、后備箱等位置是否有足夠的空間布局新電池。如果空間充足，就可以進行電池的安裝布置工作。

在電路系統(tǒng)方面，榮威ei5的電池管理系統(tǒng)相對成熟，它能夠精準地管理電池的充放電、溫度等。只要新增加的18度電池能與原有的電池管理系統(tǒng)良好適配，通過軟件升級或硬件小調整，實現對新電池的有效管理，確保整個電池組充放電平衡，那從電路管理上也具有可行性。

從續(xù)航提升上看，增加18度電池是有意義的。原款車型續(xù)航表現不錯，新款甚至能達到純電續(xù)航500公里。增加電池后，續(xù)航能力會進一步提升，能更好地滿足消費者長途出行的需求。

不過也要考慮增加電池后的車輛整體性能變化。例如，增加電池會使車輛重量增加，這就需要對車輛的懸掛、制動等系統(tǒng)進行評估和適當調整，保證車輛操控性能和安全性不受影響。

只要在空間布局、電路適配以及車輛整體性能調整等方面做好充分準備和技術優(yōu)化，榮威ei5增加一塊18度電池在技術上是可行的，并且能為用戶帶來更好的續(xù)航體驗，讓出行更加便捷。